美國海軍航空兵飛行員主要在佛羅裡達州的海軍航空學院和海軍航空兵軍官候補生學校學習飛行，其陸上訓練分為5道“關口”：一是預訓，二是初級飛行訓練，三是利用螺旋槳飛機進行基礎和高級飛行訓練，四是利用噴氣機進行基礎和高級飛行訓練，五是模擬在航母上起落、夜航、空戰、攻擊等課目。只有通過了全部考驗的人，才能上艦進入下一階段的海上飛行訓練。
其中，在初級訓練階段，學員要在渦輪螺旋槳飛機和飛行模擬器上訓練100小時以上，學會基本飛行技巧、夜間飛行、編隊飛行以及特技飛行。然後依成績、表現以及個人意願分配至不同機型進行專項訓練。
法國和俄羅斯也十分重視陸上模擬航母起降訓練。法國的朗迪維肖模擬航母起降訓練基地占地約950英畝，跑道長2700米，擁有10架“陣風”M型戰鬥機、50架“超軍旗”攻擊機和10架“隼”式飛機。在這裡受訓的飛行員有21%的時間用於白天陸上模擬著艦練習，6%的時間用於夜間陸上模擬著艦練習，另外73%的時間用在其他訓練課目中。
俄羅斯目前則暫時租用烏克蘭境內的“尼特卡”海軍飛行訓練中心作為艦載機飛行員的訓練基地。“尼特卡”訓練中心主要培養飛行員在航母甲板上的起降技能，擁有包括模擬航母甲板、滑降航跡定位器、無線電信標，以及光學助降系統等在內的全套航母訓練系統。
艦上：起降先用教練機再用戰機
航母上起降訓練是艦載機飛行員培養的難關。由於陸地模擬機場的跑道是固定的，而航母受自身動力和海浪的作用，不停地前後、左右甚至上下做不規則晃動，這給飛行員降落增加了很大難度。在起飛時，因戰機被彈射出去後距離海面只有20多米，艦載機飛行員必須馬上調整飛行姿態，只要有一刹那疏忽就可能失控墜海。
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