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| 香港的市區的士牌價近年大幅飆升，由兩年前平均360萬元，上升至現時接近500萬元。 |
中評社香港7月31日電／香港的市區的士牌價近年大幅飆升，由兩年前平均360萬元，上升四成至現時接近500萬元，至於新界的士牌價，亦一度炒高至近340萬元。有市區的士司機團體指的士牌炒風熾烈，已淪為炒賣工具，導致車主加車租壓力大增，更影響的士司機生計。的士商會則反駁行內炒風熾熱的指摘，稱只是不少人以的士牌作為投資保值工具，由於早前利息超低，才令的士牌價大升，而近月隨息口上升，牌價已稍見回落；商會又指增加車租純因經營成本上升，與牌價並無關係。不過，業界承認如利息再回落，不排除的士牌可能會再被熱炒。
新報報道，利用的士牌作為投資保值工具的除了港人外，也包括不少內地豪客。由於內地資金充裕，不少內地人除了買樓外，近年亦在港投資的士牌，助長的士牌價急升。
內地客來港炒的士牌
的士司機權益會會長李匡晉昨在記者會上表示，近年的士牌照炒風熾熱，例如市區的士牌價，已由去年初不足400萬元，飆升至現時近500萬元；他又稱，的士牌照價水漲船高，也導致車主加車租的壓力大增，現時一更車車租，接近400元，再加上燃油費不斷上調，更令的士司機生計大受影響。
不過，的士車行車主協會主席吳坤成立即對有關指摘作出反駁，指其實由2007至2009年間，市區的士牌價均保持穩定，有升有跌，維持在300萬至400萬元的水平內，平均價約360萬元，只是由於近年香港利息極低，通脹又嚴重，不少人除購買樓宇外，也利用的士牌作為投資保值工具，才令的士牌價被搶高至達500萬，但自從數月前踏入加息周期，息口趨升，的士牌價已稍為回落至約490萬元。
司機盼增發牌遏炒風
吳坤成續表示，車租上升與牌照價高漲並無直接關係。他稱的士需加車租，全因的士經營成本近日不斷上升，單是車輛保險費，已由兩年前每年7，000元，增加至現時1．8萬元，加幅超過1倍，政府表示欲採取措施降低有關費用，卻一直未實行；而的士輪胎和電池等零件，加幅亦達60％至70％；加上現時汽油質素差劣，令汽車維修成本不斷上調，這些才是導致車租上調的最主要原因。他又稱，政府釐定的士車費加幅，也只是從的士經營成本衡量，不會考慮牌價。
就權益會要求當局增發的士牌照，吳坤成認為現時作此建議，言之尚早。他解釋，香港一直以鐵路作為主要運輸工具，的士需求並未有大幅攀升，而港鐵西港島線及沙中線將來相繼落成，會對的士營運帶來很大打擊，實未有增發的士牌必要。
至於新界的士牌價，營業車聯誼會副主席張添慎稱，現時新界的士牌價約325萬元，比本年2、3月時最高時約335萬至337萬，回落約10萬元。他認為，新界的士牌價近年穩定上升，原因是利息低，很多車主視的士牌為投資工具，現時利息已在上升軌，牌價再上升的空間應有限。 |
