“成都變道女司機被暴打”的新聞持續發酵，甚至都可以作為“駕駛課”中一個極端的案例。很多駕駛人都將其視為參照，自覺將自己帶入到那個場景中，并在內心叩問自己：如果我遇到這種情況，會不會出手“教育”對方？
其實壓根兒不需要“帶入感”，日常生活中很多駕駛人都會遇到那些開車“不守規矩”的人。今年五一時自駕出行，行駛在高速公路上，前方車裡的人竟然向車窗外投擲礦泉水瓶，而且類似場景在不同路段我竟然遇到兩次。明知道《道路安全法》中有規定，“乘車人不得向車外拋撒物品，不得有影響駕駛人安全駕駛的行為。”但這樣的規定聊勝於無，一來針對這些行為的處罰措施僅僅幾十元罰款起不到威懾作用，二來高速路上也不可能處處有監控，如果自己車上沒有安裝行車記錄儀，往往查無實證。這個時候，除了表示憤怒以及生悶氣，恐怕沒有更多可以去治理這種行徑的辦法。
很多駕駛人正是心裡有太多這樣的鬱結，所以看到那名變道女司機遭遇男司機暴打時，感覺很解氣。我不否認自己內心也有一點兒“男司機替自己出了一口惡氣”的感覺，至少挨頓打不會出人命，但違規變道就有可能致他人車毀人亡的嚴重後果。不過，這樣的感覺還是一閃即逝，打人終究不是解決問題的辦法。如果違規變道的是體格強壯的男司機，新聞裡的“打人的男司機”以同樣的方式去解決問題，結局會不會變成兩敗俱傷的“互毆”？即便像很多網友說的那樣，就應該讓違規變道的女司機“挨了打長長記性”，那她長了記性之後，下次遇到類似情況，會不會同樣暴力以對比她更弱的司機？
在這一場喧囂的爭論中，說實話，我一直處於一種糾結的狀態。打人絕對不對，我也絕對不贊成通過暴力去“教育”那些開車不守規矩的人，但遇到類似情況又該如何讓不守規矩的人吸取教訓？
有的人開車不守規矩是偶爾為之，有的人已經視為習慣。上下班途中，每次遇到隨意變道不打轉向燈的司機時，我會想這些“壞習慣”遲早會給他帶來麻煩，如果駕駛行為更加危險，我在心裡會狠狠地“詛咒”他們出點事故吸取點教訓，但這種“詛咒”其實是沒有多少底氣的。因為你知道，不守規矩的駕駛習慣、危險的駕駛行為，他們傷害的不僅僅是自己，往往還會連累無辜者。“好人好報，惡人惡報”在車來車往的公路上只是一廂情願的奢望罷了，太多的交通事故中，受害的都是無辜者。可是，除了靠這種“詛咒”以及一廂情願的“報應”來緩解自己的怒氣和鬱悶外，又有什麼辦法？至少，無論心中的詛咒多麼“狠毒”，它都沒有犯法。
成都暴打女司機事件發生後，朋友在微信上跟國外一同行聊天，問他在遭遇類似強行“別車”的司機時怎麼辦，國外的朋友說：“如果我把行車記錄儀中的視頻給警察，一旦定罪，處罰起來，絕對比打他一頓都痛。”有人說中國的交通法規已相當嚴格，但我認為，對於缺乏規訓的國民來說，我們的交規處罰規定還是有些輕。法律法規只有一種可能，但在公路上行車我們卻會遭遇萬種可能，如果把“萬種可能”最大限度地規制於“重罰”的“一種可能”中時，那些不守規矩的行車壞習慣，會不會有所收斂？
對那些不守規矩危險駕駛又尚無造成事故的“夾心層”，在法律暫時對其不說話的時候，對不起，我只能“詛咒”你。（來源：北京青年報 作者：陳方） |
