中評社北京7月8日電／在2006年到2007年間，印度政府批准了在中印邊境修建73條戰略公路的計劃，但這一預定於2012年底結束的項目尚有82%未完成。新的工程截止日期：2018年。
觀察者網報道，心徒壯而已。看起來，印度的基建能力，以及在中印3488公里的邊境線上修建戰略設施的能力，同中國相比，還不在一個檔次。
這些戰略公路是印度政府低調卻龐大的邊防鞏固計劃中一部分。這一計劃還包括了一個有著3.5萬（原本有9萬）士兵的新軍團，專門用來對抗駐扎在喜馬拉雅山另一邊的日益壯大的中國常規軍；修建14條戰略鐵路線，用來調度部隊和軍需。
儘管剛剛發表過“和平宣言”，印度無疑深知中國的能力與意圖，仍是如芒在背。
“中印邊境並非動蕩不安。四分之一個世紀過去了，連顆子彈都沒飛過。”在訪問中國前夕，納倫德拉·莫迪總理對《時代》雜誌如是說道。
莫迪與中國總理李克強都同意“解決現存分歧”，而在邊境上，則繼續維護“和平與安寧”。“越軌行為”——即中國軍隊在未標記的實際控制線周圍虎視眈眈甚而“進犯”——則司空見慣。
據印度內政部公布的數據，從2010年到2014年8月間，中國軍隊對印度領土的侵越多達1612次。
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