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| 鄧澍妤 |
中評社香港4月25日電／鄧澍妤，出生在重慶渝中區曾家岩，全美最大華人物流公司飛洋物流總裁。1995年赴美國創業，後與哥哥一起經營飛洋物流公司，並獨自把飛洋物流發展成全美最大華人物流公司。
感言：始終不忘根在重慶，希望能與家鄉的企業合作，把更多的重慶產品推向世界。
熱衷於在網上海淘的“剁手族”，對全美最大華人物流公司飛洋物流應該不會陌生。在淘寶網上，八成以上的美國貨物是通過這家公司運送到國內的。
美國洛杉磯，對鄧澍妤的採訪不時中斷，因為不時會有人找她或有電話打進來。作為全美最大的華人物流企業——飛洋物流的掌門人，她每天要處理大大小小的事確實很多。她說，有時候真的會恨已到日本發展的哥哥，因為這個公司是兩人做起來的，現在只有她自己一個人扛了。
從旅遊商店進入商界
鄧澍妤說話很利落，做事很果斷。
她出生在渝中區曾家岩，1988年從成都中醫學院畢業後，分配到了重慶市中醫骨科醫院做藥劑師。1995年，她做出了人生的一項重大選擇——到美國和哥哥一起打拼。
到美國後，她發現前往美國旅遊的中國人越來越多，這讓她看到商機：開一家專門針對國內遊客的旅遊商店。寄托著鄧澍妤夢想的蘭天購物中心就此誕生。
雖說售賣的是保健品、護膚品等小商品，但在她起早貪黑地經營下，小本經營也有了可觀的收益，10年時間裡她還開了三家分店。
在美國創業初獲成功，鄧澍妤掘到了第一桶金。
“做針對遊客的零售店比較辛苦，只要有旅遊團隊客戶來，就是半夜你也得來開門。”有了孩子後，鄧澍妤想多留點時間給孩子，不想這樣辛苦了，於是，她果斷地把店賣了。
下一步怎麼走？她覺得與其賣別人的品牌，不如做一個自己的品牌。女人天生對服裝感興趣，鄧澍妤也不例外，2006年她開始涉足服裝品牌。
做了兩個月服裝，鄧澍妤發現做這個生意不僅要懂服裝，還要有大量的資金及精力去投入。這對當時的她來說，幾乎是不可能實現的夢想。
就在這時，已經創辦了物流公司的哥哥“召喚”她加入。
2007年，鄧澍妤和老公一起加入哥哥的飛洋物流公司。當時的飛洋物流還處於起步階段，只有七、八個工人，每周出貨量只有兩噸。
從機遇和困難中求得大發展
“這是最好的時代，這是最壞的時代……人們正在直登天堂，人們正在直下地獄。”狄更斯名著《雙城記》開頭的名句，正是鄧澍妤進入物流行業的真實寫照。
她加入飛洋物流的這一年，正逢國內電商起步，公司業務水漲船高地得到快速發展。
面對一片欣欣向榮的前景，鄧澍妤幹得更投入了，公司在短時間內得到很大的發展，員工增加到150多人，每天有10多噸貨物，運輸到國內的10多個口岸。
正當鄧澍妤幹得順風順水時，2009年底哥哥鄧澍宏要到日本發展，把公司交給鄧澍妤打理。
“哥哥走後，公司的事情全部壓在我身上。”鄧澍妤說，逼得我只能盡快地獨當一面。
而後隨著國內海關政策的調整，讓鄧澍妤面臨更大的考驗。
2012年國內海關出台新規：所有郵政企業一律不再接國外私人公司物品，而飛洋物流當時是與國內的郵政EMS合作。這下子，郵政EMS不接單了，而一大批客戶的貨已經進入倉庫，等待發出。
“沒辦法，我們只能逐一通知客戶來將貨物拉回去，而我們也停止收貨。”鄧澍妤說，那半個月，員工基本上輪休放假，整個公司暫時停擺。
繼續往前走，還是關門歇業？鄧澍妤經過深思熟慮，決定迎難而上。多年的經商經驗告訴她，堅持挺過難關，就會有柳暗花明的那一天。
她仔細研究相關政策，有針對性地制定應對方法，經過一段時間的磨合，終於挺了過來。
從物流到跨境電商
闖過了險些關門的難關，飛洋物流隨著國內電子商務、特別是跨境電商的發展，業務涉及傳統貨運、快遞、轉運、倉儲、電商等。
目前，飛洋集團的倉庫從2007年的2500平方英尺，發展到現在的15萬平方英尺，國內海淘80%以上的貨物，均由飛洋集團承擔物流，飛洋物流成為全美最大的華人物流公司。
在商戰中經歷了諸多風風雨雨的鄧澍妤，沒有滿足於目前的現狀，她想尋找更大的市場空間。
在接受記者採訪間隙，鄧澍妤與鹽湖城一家卡車運輸公司老板商談合作事宜。她說，想把公司的業務深入到全美更多的地區，現在不少美國人也看好這個領域，由於我們幾乎占領了全美華人物流的大半壁江山，想和我們合作的“老美”越來越多。這對我們來講是一件好事，可以通過聯合求得更大的發展。
“現在，國內的保稅倉發展起來了，我們希望能通過合作，在保稅倉設立進口商品倉庫，大大縮短跨境電商的貨物到家時間。”鄧澍妤說，非常希望與家鄉合作，通過保稅倉，把重慶的機電產品、汽摩配產品及IT產品源源不斷的運送到美國。飛洋物流願意成為重慶產品進入北美市場的中轉倉，幫助大量推廣重慶產品。 |
