而此時，東航MU5106航班(A330執飛)正載著266名旅客從北京飛抵上海，并得到空管指令穿越跑道前往航站樓停靠。就在穿越36L跑道過程中，MU5106航班機組也發現了有飛機正在滑跑起飛，立即加速滑行以盡快脫離跑道。最終，東航A320飛機從A330上空飛越，成功的讓439條生命避免了可能的事故(旅客413人、機組26人)。
在14日召開的緊急安全視頻會議上，進一步還原了當時的更多細節。兩架飛機當時的垂直距離僅19米，翼尖距13米，就差三秒就造成兩機相撞。多虧320機組處置果斷，操縱正確，才避免了一起事故。
不過，當時副駕駛操縱也有所遲疑，點了一下刹車，多虧機長迅速接過操縱，以7.03度/秒的速率，帶杆到機械止動位。
因此，此次事件中，一方面管制員違反相關規定，盲目指揮，二是330機組接受了穿越跑道的錯誤指令後，雖然看到了飛機起飛，但并未提出質疑，觀察不周，不過機組沒有機械聽從塔台原地等待的指令，而是加速穿越，也避免了兩機相撞。320機長則處理非常到位，臨危決斷，立了大功。（來源：一財網） |
