他稱，交警可處理的範圍僅限於道路中非停車位的部分，如車輛停在停車位內，不管是小區或者是停車場內，都由城管負責，而對於其他情況的“僵屍車”，目前沒有明確歸哪個部門負責，“現今大部分情況下，都是多部門聯合行動處理僵屍車，很多時候僵屍車不好分辨主責單位，處理起來確實麻煩。”他坦言，拖車等費用由誰來支付也是問題。
不過在確認“僵屍車”影響交通或者存在安全隱患的情況下，他們肯定會有所行動，先把其拖離現場。一些車子雖然長久無人使用，卻也存在車主回來取車的可能性，“所以我們把車子拖走後都會留下聯繫方式，以便車主尋車，同時我們也會積極尋找車主，讓他們來交通隊處理。實在無法確定車主信息、確認是無主車輛，才會進行報廢處理”。
就此說法，記者致電96310城管熱線，工作人員證實，停車位內的“僵屍車”的確由他們負責，車位以外的“僵屍車”也可向他們反映，認定情況後，由他們移交相關部門處理。
律師
若有損公共安全
財產權應受限制
對於“僵屍車”占用資源等問題，難道就沒有辦法處理嗎？北京市康普律師事務所主任律師吳立宏表示，根據我國《物權法》規定，“私人的合法財產受法律保護，禁止任何單位和個人侵占、哄搶、破壞”，即便是長期無人問津的“僵屍車”，從法律上而言也是有主物，其仍屬於所有人的個人財產，但當“僵屍車”已經有損、妨礙甚至危及公共秩序或公共安全時，“僵屍車”所有權人的權益就應受到限制，即相關組織或主管部門有權給予相應處置。他稱，此外，根據《機動車強制報廢標準規定》，非營運車輛沒有強制報廢年限，但是如果連續3個檢驗周期未年檢，將被強制報廢。
吳立宏表示，對於問題“僵屍車”（如涉嫌被盜車輛、或車內涉嫌放置危險物品），一經發現，任何人都可向公安部門舉報，此種情況下，公安部門有權對“僵屍車”進行處置，如拖移現場，屬於被盜車輛的則應通知權利人取車。此外，小區物業、停車場應嚴格車輛進出管理制度，進出車輛檢查車牌是否完好，可以要求車主留下聯繫方式，以便管理，防範“僵屍車”的情況發生。
（來源：《北京晨報》） |
