中評社香港10月22日電／剛過去的十一假期，在西藏普蘭做外貿生意的尼泊爾商人迪布又好好地賺了一筆。眼下，大雪即將封山，他採購不少中國商品準備運回國銷售。
新華社報道，迪布說，他們祖孫三代都在普蘭做邊貿生意，他19歲時就跟父親開始經商，至今已有35年。如今，迪布的邊貿商店年收入達三十四萬元，遠遠超過在尼泊爾老家工作幾年的收入。
“中國正在推進‘一帶一路’建設，普蘭的口岸也正變得越來越好。相信以後的生意會比現在更好。”迪布說。
近年來，西藏積極對接“一帶一路”建設，為外貿發展注入強勁動力。據拉薩海關統計，今年前三季度，西藏外貿進出口總值47.28億元，同比增長22.1%。
拉薩海關統計數據顯示，今年以來，西藏對外貿易結構不斷優化。特別是一般貿易趕超邊境小額貿易，成為西藏外貿主要貿易方式。前三季度，一般貿易進出口29.99億元，同比增長80.5%，佔同期西藏外貿進出口總值的63.4%，同比提升20.5個百分點。
拉薩海關相關負責人表示，今年以來西藏外貿高速增長，得益於全區外貿發展的“軟硬環境”更加趨於優化。“軟環境”即：西藏不斷加強邊貿市場、邊民互市貿易點建設，深入推進“興邊富民”戰略，對外貿發展產生積極影響；相繼出台《西藏面向南亞開放重要通道建設規劃》，積極融入“一帶一路”倡議，為外貿發展注入強勁動力。
從“硬環境”而言，拉薩海關深化改革，積極響應和推進構建環喜馬拉雅經濟合作帶、孟中印緬經濟走廊和穩步推進中尼邊境經濟合作區建設，積極融入“一帶一路”南亞通道建設，不斷推進“三互”（信息互換、監管互認、執法互助）大通關、“單一窗口”、關檢合作“三個一”（一次申報、一次查驗、一次放行）、全國通關一體化改革等項目落地。
邊境貿易是西藏在國家“一帶一路”倡議統領下，推進面向南亞開放重要通道建設的核心任務。在商務部等國家有關部門的支持下，西藏利用對外援助等政策性資金，沿吉隆、樟木口岸方向，支持尼泊爾建設公路、橋梁等基礎設施，並與尼方探討實施電網、通信等合作項目，促進中尼通道有效啣接。
眼下，“中尼友誼工業園”、“尼泊爾·中國西藏文化產業園”、喜馬拉雅航空等一批重點經貿合作項目正在緊張的建設之中。
“一帶一路”建設還為西藏帶來了新的發展機遇。去年9月，西藏黎博建設有限公司承接了埃塞俄比亞高壓線路建設項目，成為西藏首家進入非洲高原“淘金”的民營企業。
“這都要歸功於‘一帶一路’建設，讓本土企業迎來了新的發展機遇，給了企業走出國門到國外拓展業務的信心。”企業負責人唐國忠說。
記者了解到，目前，西藏有“走出去”意向的企業38家，實際走出去企業10多家，一種全新的經濟發展格局正在勾勒中。 |
