定增和股份轉讓完成後，大眾中國將合計持有國軒高科4.41億股，占公司總股本的26.47%，成為公司第一大股東。李縝及其一致行動人將合計持有公司3.03億股，占公司總股本的18.20%，為公司第二大股東。
記者注意到，成為國軒高科大股東後，大眾中國“持股不持權”，承諾在一定期限內將不可撤銷地放棄其持有的部分公司股份表決權，以使大眾中國的表決權比例比創始股東方的表決權比例低至少5%。因此，股份轉讓及非公開發行完成後，李縝仍為公司實際控制人。
“大眾入股國軒高科採用了一個相對穩妥的推進方式。通過受讓原有股東一定比例的股份並參與定增拿下第一大股東的身份，在過渡期還是以依賴原有的這個創始團隊作為企業的主要經營和管理方。”艾媒咨詢CEO張毅在接受《證券日報》記者採訪時表示，“從市場表現來看，國軒高科原有管理團隊的工作做得還是不錯的。從創業的這種能量和激情來說，未來大眾入局後，可以在一定時間裡面維繫和保持企業的發展。”
聯姻江淮國軒
構築穩固三角關係
動力電池作為電動汽車的核心零部件，在整個價值鏈中占比約40%。大眾集團董事會成員斯蒂芬·索墨宣稱，大眾集團將以建立合資企業的方式幫助促進動力電池產業發展。同時，他明確表示會在中國市場導入磷酸鐵鋰電池的應用。
眾所周知，國軒高科的優勢就在於多年積累的磷酸鐵鋰技術，目前已完成磷酸鐵鋰單體能量密度190Wh／kg的產品升級。在當前新能源動力電池技術路徑和水平下，磷酸鐵鋰應用日益廣泛，特斯拉也計劃導入磷酸鐵鋰電池進而擴大消費面需求，大眾在這方面的需求也會愈加強烈。
自2018年起，大眾在全球範圍內廣泛尋找動力電池的供應商。從大眾對於動力電池產品的需求來看，集團的電動化涉及旗下所有品牌和產品車型梯隊。
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