針對這種情況，近日多部門接連發聲，加大對芯片產業的政策支持。科技部部長王志剛日前在國新辦發布會上表示，將主要聚焦集成電路、軟件、高端芯片、新一代半導體技術等領域的一些關鍵核心技術和前沿基礎研究，利用國家重點研發計劃等給予支持。工信部表示，中國政府將對芯片產業在國家層面上給予大力扶持，共同營造一個市場化、法治化和國際化的營商環境和產業發展的生態環境。
例如，對於汽車缺“芯”問題，工信部副部長辛國斌日前表示，一方面，要著眼當前供應問題，充分挖掘存量芯片和現有產能資源潛力，努力保障產業平穩健康運行。另一方面，要加緊長遠戰略布局，加強核心技術攻關，完善技術標準規範，提升測試驗證能力，推動產業鏈供應鏈安全穩定發展。
不僅是部委層面，地方政府近期也在密集展開部署。3月21日，江蘇召開集成電路產業強鏈專班工作推進會，提出重點支持有基礎有條件的地區，積極扶持壯大龍頭骨幹企業和行業領軍企業，進一步集聚人才、技術、資金等產業要素，著力打造具有區域特色的產業集群，同時進一步加大對重點企業和項目的精准支持力度。3月11日，珠海高新區發布促進集成電路產業發展若干政策措施，提出引進培育產業人才、支持企業創新發展、支持產業鏈上下游聯動發展、保障產業發展空間、支持重大產業項目落戶、支持產業創新環境發展等措施。
相關企業也積極行動起來。例如，小米公司表示將推出新款自研芯片；吉利汽車表示正在迅速推動國產品牌芯片的導入，以及自主研發設計的芯片，其自主研發的中控芯片將會在2023年實現裝配上車。賽昉科技公司負責人表示，本次芯片供應短缺將加速國內半導體供應鏈的本土化進程，促進產業化升級，目前國產替代已成為趨勢。
從事芯片研發和生產業務的南京宇都科技有限公司創始人王俊峰也表示，從產業鏈條上看，我國芯片的設計能力和西方國家距離漸近，特別是偏消費類的芯片設計甚至可以並駕齊驅。但是在生產設備、芯片製造原材料，以及設計用的軟件方面，還存在著比較大的差距，所以必須沉下心來，經過艱苦努力才能趕上。
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