中評社北京12月6日電／6日9時許，湖南省湘西土家族苗族自治州的吉首東站，G9693次列車平穩駛出站台，這標誌著張家界至吉首至懷化高速鐵路正式開通運營。
新華社報道，武陵山區群峰疊翠依舊，大湘西地區的交通出行正日益便捷。張吉懷高鐵北起張家界市，經湘西土家族苗族自治州南接懷化市，線路全長245公里，設計時速350公里，初期運營時速300公里，全線設有張家界西、芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南7座客運車站。
邁進新高鐵時代，生活在大湘西地區的群眾掩飾不住喜悅之情。一大早，吉首東站的站前廣場就熱鬧起來，人們爭相趕來見證湘西多地接入全國高鐵網的歷史性時刻。
64歲的吉首居民米麗亞購買了當日從吉首東站前往鳳凰古城站的高鐵票。“我喜歡攝影和旅行，如今可以坐上高鐵去全國各地看看。從綠皮車到‘子彈頭’，湘西和外界的距離越來越近。”她說。
張吉懷高鐵被譽為“湘西最美高鐵”，它將沿線的武陵源、天門山、芙蓉鎮、鳳凰古城等眾多知名旅遊地標串珠成鏈，實現美景與美景相連。
這還是一條“黃金聯絡線”。北接黔張常鐵路，南連滬昆高鐵、懷衡鐵路，張吉懷高鐵彌補了湖南西北部地區鐵路網的空白地帶，有利於中部地區承東接西，發揮區位優勢；同時，它也是中國“八縱八橫”高速鐵路網的區域連接線，推動全國交通運輸體系更為完善。
這更是一條湘西地區鄉村振興的“快車道”。高鐵飛馳在武陵山間，沿線地區客流、物流、信息流渠道得以拓寬，湘西地區將與長三角、粵港澳大灣區等“山外的世界”產生更加緊密的聯繫。 |
