攻堅克難勇擔當
在全路海拔最高的公安派出所連續堅守十載，是怎樣一種體驗？青藏鐵路公安局格爾木鐵路公安處乘警支隊政委鄭天海有著切身體會。2010年5月，鄭天海告別妻子和不滿周歲的女兒來到沱沱河，“苦，那是真苦，但再苦也得有人守著。選擇堅守青藏鐵路，我無怨無悔！”
從30歲到40歲，鄭天海積極發揚“挑戰極限、勇創一流”的青藏鐵路精神，扎根高海拔地區，在海拔4547米的沱沱河站派出所堅守整整10年，直至他23項身體指標不合格、聽力嚴重受損，才不得不離開了摯愛的崗位。
2020年新冠肺炎疫情襲來，中國鐵路上海局集團有限公司上海機輛段動車組指導司機馮劍堅第一個報名，將按有紅手印的“請戰書”交給黨組織。在他的帶領下，全段共有136名動車組司機踴躍報名。
作為一名駐港部隊退伍軍人，馮劍堅秉持頑強的作風，苦練駕駛技術，成為我國第一代動車組司機。他主動承擔急難險重任務，先後參與鹽通高鐵、滬蘇通等聯調聯試工作，特別是疫情暴發後，主動請纓成為集團公司馳援武漢首趟列車司機。2021年智能復興號上線後，馮劍堅駕駛列車進行管內拉通試驗，確保智能復興號安全運行。
同樣在工作崗位上詮釋擔當精神的還有中國鐵路鄭州局集團有限公司洛陽工務段楊連第橋隧工區工長李玉斌，14年來，他一直守護著隴海鐵路線上的“英雄橋”——楊連第橋。多年來，他帶領班組克服困難，利用吊架在45米高的梁體外側懸空作業，累計處理線路故障110餘個，處置安全隱患130餘個，確保了管內36座橋梁、10座隧道和110座涵渠的線路設備優良率始終保持在100%，管內路段未發生一起行車安全事故。
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