“現在的新能源公交車太方便了,車內空間寬敞、環境整潔,行駛也比原來的公交車更平穩。”山東省臨沂市市民劉雨晴說,新能源公交車是一項為老百姓辦的實事、好事,為政府點贊。
交通運輸部印發的《綜合運輸服務“十四五”發展規劃》提出,到2025年,城市公交、出租汽車、城市物流配送領域新能源車占比分別達到72%、35%和20%。工業和信息化部副部長辛國斌表示,下一步,要繼續保障新能源汽車產業穩定運行,加大推廣應用力度,啟動公共領域車輛全面電動化城市試點,協同推進充電基礎設施建設。
方式多、效果強——
數字技術深度賦能
近年來,基於綠色共享理念,在數字科技支撐下,中國城市交通運營效率和服務能力穩步提高,在助力實現“雙碳”目標方面作用突出。
“我是共享單車的鐵杆用戶,日常通勤一般都會選擇騎行,這樣省時又環保。”福建省福州市市民馬光認為,在“雙碳”背景下,互聯網出行服務平台正為減緩交通壓力貢獻力量。“騎行共享單車,可以讓我們用戶深度參與環保節能,看著不斷累積的減碳量,我會很有成就感。”
2021年9月,生態環境部環境發展中心發布的《共享騎行減污降碳報告》顯示,5年來,美團單車及電單車用戶累計減少二氧化碳排放量118.7萬噸,相當於減少了27萬輛私家車行駛1年的碳排放量。
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