“現在的新能源公交車太方便了，車內空間寬敞、環境整潔，行駛也比原來的公交車更平穩。”山東省臨沂市市民劉雨晴說，新能源公交車是一項為老百姓辦的實事、好事，為政府點贊。
交通運輸部印發的《綜合運輸服務“十四五”發展規劃》提出，到2025年，城市公交、出租汽車、城市物流配送領域新能源車占比分別達到72%、35%和20%。工業和信息化部副部長辛國斌表示，下一步，要繼續保障新能源汽車產業穩定運行，加大推廣應用力度，啟動公共領域車輛全面電動化城市試點，協同推進充電基礎設施建設。
方式多、效果強——
數字技術深度賦能
近年來，基於綠色共享理念，在數字科技支撐下，中國城市交通運營效率和服務能力穩步提高，在助力實現“雙碳”目標方面作用突出。
“我是共享單車的鐵杆用戶，日常通勤一般都會選擇騎行，這樣省時又環保。”福建省福州市市民馬光認為，在“雙碳”背景下，互聯網出行服務平台正為減緩交通壓力貢獻力量。“騎行共享單車，可以讓我們用戶深度參與環保節能，看著不斷累積的減碳量，我會很有成就感。”
2021年9月，生態環境部環境發展中心發布的《共享騎行減污降碳報告》顯示，5年來，美團單車及電單車用戶累計減少二氧化碳排放量118.7萬噸，相當於減少了27萬輛私家車行駛1年的碳排放量。
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