中評社香港5月24日電／香港商報報道，房屋署資料顯示，香港45個入夥40年或以上的公共屋邨中，共有874個空置公屋單位，當中約一半空置一年或以上，空置兩年或以上的佔逾三成。有關注基層住屋需要的團體提議，將有關單位轉為過渡性房屋給有需要人士。儘管這八百餘公屋各有空置的理由，比如有的是所謂的“凶宅”，有的在設計上不方便殘疾人士，有的位置靠近垃圾房等，但是，能夠聚焦難點提出建設性意見和方法，反映了其對解決房屋供應問題重要性迫切性的認知，而且對當局探討更多解決問題的辦法不無啟發。比如在疫情受到控制的當下，當局不妨廣開思路，靈活變通，以方法“變”出更多過渡房來，其中一個值得探討的方案就是改建俗稱“方艙醫院”的社區隔離設施。
目前本港公屋輪候時間已攀升至6年高位，有超過20萬基層市民被迫住在環境惡劣、非常不人道的“劏房”中。由於實在沒有方法在短期內大幅增加公屋供應，因此發掘其他可行辦法，想基層市民所想、急基層市民所急，是下一屆特區政府的迫切任務！
年初第五波疫情爆發後，中央幫助香港建設多個方艙醫院，解決隔離設施不足的問題。基於現時疫情保持平穩，加上許多專家相信即使爆發第六波疫情，出現廣泛感染的機會也不高，當局應該思考如何善用已經建好的隔離設施等珍貴的資源。有立法會議員早前建議，待疫情完全消退後，特區政府可將方艙醫院改作過渡性房屋，讓居住在“劏房”的市民盡快入住。事實上，政府對有關方案亦持開放態度。發展局局長黃偉綸4月下旬表示，9個社區隔離設施合共可提供約5萬個床位，當疫情緩和後，部分設施或有潛質改為過渡性房屋。
目前，社會尚未對有關方案開展討論，倘若政府有此想法，希望盡快研究需要改建多少個過渡房單位，以及鎖定哪些方艙適宜改建。事實上，部分方艙醫院位置偏僻，其中竹篙灣和港珠澳大橋香港口岸人工島距離市區較遠，市民未必願意入住。啟德、青衣方艙的位置則比較理想，如果能夠妥善改建，再加設專線小巴、巴士等，估計可以適應部分上班市民的需要。
與此同時，配套也要妥善兼顧。啟德社區隔離設施配有獨立廁所、窗戶、電掣、牆身、天花、地台等，設備相當完善，可優先改建成過渡屋。但元朗潭尾和新田等社區隔離設施沒有獨立廁所，當局可能要加建。當局亦要因應住戶人數，在過渡房周邊興建商業和社區設施，全面滿足居民日常生活需要。
香港住屋問題實在太嚴峻了，任何有助解決燃眉之急的方案，都值得社會各界去討論。由於過渡房比劏房舒適，加上由政府或社企營運，租金肯定較為低廉，合乎“以民為本”原則，相信會受基層市民歡迎，是一個值得嘗試的方案。倘若方艙“變身”過渡房的方案得以落實，再加上候任行政長官李家超提出的“公屋提前上樓計劃”，應該可在一定程度上紓緩住屋困局，給劏房戶希望，助他們過上比較體面的生活。 |
