高效的物流配送是中國經濟的重要底牌，也是消費的底氣所在。記者在上海、北京等地發現，雖然當地疫情並未完全消退，但物流沒有受到太大影響，在做好疫情防控的前提下，基本暢通無阻。
“上海部分區域受疫情影響，一些快遞時效延期。”圓通速遞長寧區鎮寧路網點負責人胡永勝說，除此之外，其他區域基本恢復正常，與北京、深圳等地一樣，掃碼登記、測體溫後，就可以正常派送快遞。
疫情防控形勢好轉，為快遞行業注入“強心劑”。目前，極兔速遞、菜鳥驛站等在上海市的網點復工率達到90%。極兔速遞方面對記者表示，公司在上海市網點出港量、進港量分別占平日的90%、140%，車線已全部恢復。
記者從順豐瞭解到，今年，順豐在深圳配備了1.7萬名快遞員，“618”期間全員投入保障快遞物流順暢。6月1日－7日，深圳派單量同比增長10%，環比增長34%。
“毛細血管”暢通，良性循環加速。“618”繁忙之時，一些快遞企業借機更新設備、迭代服務。京東物流“織網”忙，以43座“亞洲一號”大型智能物流園區和全國運營的約1400個倉庫為核心，搭建高度協同的物流網絡，助力約90%的京東自營線上訂單實現當日和次日達，以及全國94%的區縣、84%的鄉鎮實現當日達和次日達。
申通快遞“618”項目負責人思樹介紹，今年主推“預售極速達”服務，將消費者支付定金的商品提前運送至離收貨地點最近的轉運中心和末端網點，消費者支付完尾款後，快遞包裹即從最近網點發出，極大提升了物流效率。申通快遞“預售極速達”單量同比增長200%，覆蓋城市253座，同比增長27%。
首創證券研報稱，各大快遞企業意識到了轉型的重要性，除了多舉措提升服務質量，今年均重點強調科技驅動。數字科技更加高效對抗疫情，冷鏈溯源讓食品寄遞更加安全，供應鏈走向數字化。國泰君安認為，隨著全國物流恢復通暢，叠加“618”大促開啟，有望催化6月快遞量恢復兩位數增長。 |
