汽車想要“真智能”還得“真上路”
相較人工駕駛的普通汽車，智能網聯汽車技術依賴於感知的輸入、計算模型以及道路場景數據，需要通過大量的道路測試來不斷訓練自動駕駛的場景遍歷性。
道路測試和示範應用可以驗證車輛在限定區域範圍內的實際運行能力和人機交互能力，還可以提升公眾對於自動駕駛技術的認知度和信賴感，為即將到來的智能網聯汽車自動駕駛功能規模化應用奠定基礎，是智能網聯汽車技術研發和迭代升級過程中不可逾越的步驟。
此次出台的《條例》特別指出，深圳市政府可以選擇車路協同基礎設施較為完善的行政區全域開放道路測試、示範應用，探索開展商業化運營試點。
在騰訊研究院高級研究員曹建峰看來，其中的“全域”和“商業化運營”值得重點關注。“具備自動駕駛功能的智能網聯汽車的全域運行會經過一個比較長的探索過程。《條例》中明確提到全域，應該說是開了一個口子，讓行業可以透過這個口子看到未來。”
據深圳市交通運輸局透露，有了《條例》法規依據，早則今年下半年、晚則明年，深圳將在適合的行政區全區域開放道路測試。
|
