大噸位、半自主：“太空之吻”有新看點
問天實驗艙入軌後，將與核心艙組合體實施交會對接——23噸的問天實驗艙與40多噸的核心艙組合體，將是中國目前最大噸位的兩個航天器之間的交會對接，也是中國空間站首次在有人的狀態下迎接航天器的來訪。
重量重、尺寸大、對接靶子小、柔性太陽翼難控制……對所面臨的一系列棘手難題，航天科技集團五院問天實驗艙GNC分系統副主任設計師宋曉光打了個形象的比方：“如果按重量來看，載人飛船對接像開小跑車，可控性強；貨運飛船對接像開小卡車；而到了問天和夢天實驗艙，就如同要把一輛裝備豪華的大房車停到一個小車位裡。”
為成功實現“太空之吻”，設計團隊從問天實驗艙初樣研製起就經過幾輪實測，對問天實驗艙的數據參數精準把握，並提升算法達到更強的適應能力和糾偏能力。同時，採用半自主交會對接方案，實現交會對接過程中的穩定控制。
在軌期間，問天實驗艙還將實現平面轉位90度，讓原本對接在節點艙前向對接口的問天實驗艙，轉向節點艙的側向停泊口，並再次對接，從而騰出核心艙的前向對接口，為夢天實驗艙的到訪做好充分準備。這將是中國首次航天器在軌轉位組裝，也將是國際上首次探索以平面式轉位方案進行航天器轉位。
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