|
| （来源：香港文汇报） |
中評社香港10月8日電／據香港文匯報報導，市區重建局昨日正式啟動土瓜灣區兩個重建項目，包括位於明倫街／馬頭角道一帶的“五街”發展計劃，及土瓜灣道／馬頭角道發展計劃，而後者涉及兩棟工業樓宇，市建局將開先例允許他們參與重建項目。市建局表示，將重新規劃項目範圍的土地用途，合共擬建逾2，200個中小型住宅單位，並保留逾1.8萬平方米的非住宅面積，新建項目會結合政府優化海濱環境的規劃願景，毗鄰啟德發展區，協助政府建造無間斷的世界級海濱長廊，預計2033年竣工，收購成本高達百億元。
市建局昨日舉行記者會公布最新重建計劃，兩個新項目均位於土瓜灣海濱，其中“五街”發展計劃（KC－018）包括馬頭角道、明倫街、忠信街、興賢街及興仁街，涉約100個街號。有關大廈普遍樓齡超過60年、無電梯且失修情況嚴重，個別單位常年受水浸困擾，甚至有石屎跌落風險，涉逾千四個家庭。
區內樓齡普遍超60年
土瓜灣道／馬頭角道發展計劃（KC－019）則涵蓋新寶工商中心第一、二期的兩棟工業樓宇。該兩個計劃範圍內現有樓高分別8層及6層，樓齡介乎41年至63年，受影響業權約930個，受影響用戶約1，500個。由於該計劃涉及兩棟工業樓宇，內設多間公司和工廠，市建局將允許持有較多工廈業權的業主或發展商參與重建項目。
市建局總經理（規劃及設計）麥中傑在記者會上表示，該兩幅用地涉及舊樓群和毗鄰的工業樓宇，附近一些交通流量較少的街道亦會一併納入發展，以此增加可供發展的土地總面積。他指現時土瓜灣海濱休憩處狹窄，闊度僅2.5米，重建後除可提供約2，230個中小型住宅單位外，還可美化海濱環境及增加行車道。
擴闊行車線 增休憩用地
“透過一體化規劃及設計，重建後的建築物會從海濱後移，騰出地面空間，可提供約20米闊的海濱長廊，並與毗鄰啟德發展區內海濱長廊等海濱發展連接，促進九龍東海濱整體發展。”他說，面向土瓜灣道的建築物也會後移，以提供足夠地面空間配合土瓜灣道由目前4線行車擴闊至6線行車的工程。
|
