中評社北京2月3日電／據路透社1月30日報導，2023年，總部設在格陵蘭的北極無人機公司的老板馬斯·彼得森一邊坐在車裡防寒，一邊在零下43攝氏度的環境中測試一架小型無人機。寒冷很快耗盡了無人機的電力。
他說：“電池只撐了3分鐘。”
隨著極北地區日益成為地緣政治的焦點，該地區的各國政府正試圖克服此類挑戰。俄羅斯和中國已加強在北極的軍事活動，而該地區的北約國家報告說，它們的能源和通信線路遭遇了更多破壞行為。美國總統特朗普最近再次表達了美國獲取格陵蘭島的訴求。
與此同時，烏克蘭戰爭表明，無人機能在戰場上提供關鍵的情報和打擊能力。美國認為北極對其領土防禦和核攻擊預警系統至關重要。它在去年7月的一份戰略文件中表示，將重點發展無人操作技術，以應對中俄在該地區的合作。
但無人機——無論是多旋翼還是固定翼的——都很脆弱。衹有最大的遠程無人機才有足夠的動力配備像飛機上那樣的防冰系統。寒冷、大霧、降雨或降雪都可能導致故障或墜機。
隨著各國增加軍事開支，路透社調查顯示，業界正在加緊採購或研發能夠抵禦嚴寒條件的無人機，北約國家獲取此類無人機的緊迫性也日益增加。挪威陸軍司令拉爾斯·萊維克說：“我們都必須趕上烏克蘭和俄羅斯。”
目前尚無各國軍用無人機機隊的全球公開數據，但萊維克說，烏克蘭戰爭讓莫斯科和基輔獲得了北約國家所缺乏的有關無人機技術的寶貴經驗。
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