中評社北京3月13日電／據大公網報導，香港近年不斷加強“多式聯運”，透過結合空運、海運和陸路運輸服務，進一步加強人流及物流。除了海天客運碼頭可通過快船服務連接大灣區九個口岸碼頭，作為其延伸項目的海天中轉大樓自2023年八月底啟用後，經港珠澳大橋前往香港國際機場轉機的過境乘客，可直達機場禁區和前往登機閘口，毋須在香港再辦理出入境手續。
現時九個口岸包括廣州、深圳、東莞、中山、珠海和澳門等口岸，旅客可在當地預先完成登機、行李托運和清關手續，然後經海天客運碼頭來往香港國際機場，毋須入境香港的情況下，在香港國際機場中轉。
耗資33.8億港元興建的海天中轉大樓，位於機場酒店附近，主要方便外地轉機旅客取道大橋前往珠海或澳門，同時方便粵澳人士經大橋，乘搭飛機前往內地；大樓內的碼頭亦可提供“海空轉乘”服務。
另外，本地不少航空公司同時積極拓展“多式聯運”產品，國泰航空推出“海天一票通”和“陸天暢行通”，讓內地旅客可通過搭乘快船或跨境巴士，來港轉乘航班前往全球其他目的地。
機管局亦在大灣區多個城市設有城市候機樓，大灣區旅客可在出發地預先登記、辦理出境及行李托運手續，領取登機證，隨後乘坐高速快船或客車直達香港國際機場禁區登機。
機管局計劃，在大灣區建立30個城市候機樓，讓大灣區旅客預辦登機手續，方便乘坐客車或快船直達香港國際機場登機。 |
