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| 圖2 2015至2024年的士平均每日載客量及其在公共交通載客量中的佔比變化（中評智庫大數據中心製圖） |
傳統的士為何對網約車有如此之大的怨氣呢？若從的士業界的角度出發考量，也能理解他們的不滿並非全然無的放矢。由圖2可見，近十年來，的士的平均每日載客量長期處於下行趨勢，2024年該項數據已較2015年縮水近三成；而的士載客量在整體公共交通中的佔比，也從十年前的7.7%跌至最新的5.8%。地鐵、巴士等大眾運輸工具的日趨完善固然是原因之一，但網約車對的士原有客群的搶奪亦不容忽視。據Uber、滴滴出行、Tada等多個網約車平台公布的數據顯示，目前全港已有多達26萬名以上的網約車司機，數目已遠超約20萬名持有有效執照的的士司機。
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