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| 項目宣傳片。 路政署Fb圖片 |
中評社香港3月27日電／香港文匯報報導，香港特區政府最新向立法會提交的文件顯示，全長約18.1公里、連接洪水橋至深圳前海的港深西部鐵路，全線以地下形式興建，共有5個站點，其中穿越港、深後海灣的海底鐵路隧道將以單向掘進方法施工，香港委託深圳市政府設計香港段，目標是2035年雙向同時開通，屆時洪水橋到深圳前海僅需15分鐘車程，港深雙方同意於深圳側設“一地兩檢”口岸。特區政府運輸及物流局向立法會就此工程香港段的勘查及設計工程，申請3.336億元撥款。
立法會文件顯示，這條全長約18.1公里鐵路，香港段及深圳段分別為約7.3公里及10.8公里，走線由現正興建的屯馬線洪水橋站西面出發，途經廈村和流浮山，並穿越後海灣海底後，經深圳灣口岸連接至前海。全程5個車站當中，香港側的3個站，分別位於洪水橋、廈村和流浮山。深圳側的兩個站為深圳灣口岸及前海。
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