中評社北京6月10日電／據新華社報導，絲路牽世界，班列暢循環。
10日8時許，山東青島膠州站。75052次中歐班列緩緩駛出，預計17天後抵達歐洲腹地。
至此，中歐班列累計開行突破11萬列，發送貨值超4500億美元，連續61個月單月開行數量保持在千列以上……
兩千年前駝隊丈量絲路，如今“鋼鐵巨龍”馳騁亞歐黃金通道，開放的力量蓬勃生長。中歐班列正成為高質量發展的“穩定增量”。
更密集——
2016年至2024年，中歐班列年開行數量由1702列發展到1.9萬列，年運輸貨值從80億美元提升至664億美元，開行1萬列所需的時間由開行之初的90個月縮短至不到7個月……
在國內，中歐班列構建的西、中、東三條通道已建設成形，國內128個城市開通了中歐班列，以大連、天津、青島、連雲港等沿海港口為起點的圖定中歐班列線路已達28條。
在境外，中歐班列與沿線國家持續推動通道多元化發展，班列可通達歐洲26個國家229個城市以及11個亞洲國家超過100個城市。
向西，中歐班列拓展了經波羅的海、裡海、黑海的國際海鐵聯運新路徑；向東，實現了與西部陸海新通道、長江黃金水道、沿海港口無縫銜接，構建了聯通東亞、東南亞與歐洲的海鐵聯運新通道。
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