中評社北京8月30日電／網評：加快香港“自動駕駛”發展
作者：周棨洭（香港青年時事評論員協會成員、東區青年發展及公民教育委員會委員） 來源：大公報
網約車規管問題近日在社會上鬧得熱烘烘，其中一個關注點是對網約車司機的要求及發牌數量，加上近日揭發有非香港居民違法駕駛網約車，種種事件令筆者更支持加快在香港推動無人駕駛技術發展及應用。
現時內地多個城市已容許無人駕駛網約車有限度營運，當中包括北京、上海、深圳、杭州、武漢。百度旗下無人駕駛出行服務平台“蘿蔔快跑”是這方面技術的領先者，除了內地城市運營外，“蘿蔔快跑”還計劃拓展其業務至國際市場，包括中東等地。“蘿蔔快跑”也從去年12月開始在香港大嶼山北部展開不載客測試，目前已三次擴區測試。
事實上，內地已有多間企業參與開發無人駕駛網約車市場，例如，比亞迪、小馬智行等，這種優良的產業生態確實值得香港在發展創科時借鏡，香港發展創新科技需要有清晰方向，政府不但需要在政策上拆牆鬆綁，亦需要有明確方向在指定技術上為企業提供協助，創造優良的行業生態。
助力點對點交通轉型
香港不單具備發展無人駕駛技術的條件，相關技術亦有助解決的士等點對點交通面對的問題。點對點交通在未來轉向無人化是不爭的事實，若營運的士和網約車的公司參與無人駕駛技術發展，將有助減低其營運成本。同時，相關的技術專利以及無人駕駛的營運數據，都能夠為他們帶來巨大收益。筆者認為，若政府能夠協助傳統的士行業和網約車平台發展無人駕駛技術，不僅有利香港發展創科生態環境，亦有助推動的士行業轉型。
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