中評社北京10月6日電／據大公網報導，除增加泊位及為游艇訪港拆墻鬆綁外，施政報告亦提到推動粵港澳游艇自由行系統建設，便利“港艇北上”及“北艇南下”。香港海事處處長王世發表示，海事處與廣東海事局今年初已成立工作組，就便利游艇出行等議題進行磋商，目前雙方就“港艇北上”的磋商接近成熟，已基本確認香港游艇北上需滿足的技術標準，包括必須要安裝AIS（自動識別系統）、符合救生設施標準等，他相信“港艇北上”安排“好快有好消息”。
港船北上已商定技術標準
王世發表示，香港與內地不需要互認船長牌，無論是“港艇北上”或“北艇南下”，重點是船舶符合安全標準、船長資質覆蓋航行範圍。目前“港艇北上”的技術標準已基本談妥，接下來雙方會簽署合作協議，明確具體要求，之後就可以落實安排，“協議只是適用於廣東省，並非全國通用，若香港的游艇想要到上海，那就需要對接當地的技術標準。”
至於“北艇南下”，王世發說，內地對船舶出境有自己的管理流程，目前仍在梳理“哪些內地游艇允許離境到香港”，而香港對內地南下游艇的要求與“拆墻鬆綁”後的規則一致：若游艇裝有AIS和VHF，且船長有香港的“本地水域知識”資質，就可以在政府預留的五個錨泊區停泊、自由航行；若沒有相關設備或資質，只要提前24小時通過郵件、傳真等方式做“到達前知會”，並提供停泊證明，同樣能入境香港。 |
