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| 洪水橋片區發展規劃圖（圖片來源：大公網） |
中評社北京10月6日電／據大公網報導，特區政府提速發展北部都會區，將於明年內完成北都專屬法律立法。發展局局長甯漢豪昨日表示，專屬法律並非在改劃程序上再作縮減，而是可以較簡單程序微調現有參數，例如放寬基建容量，增加樓宇高度等。
甯漢豪表示，因應市場意見，當局在洪水橋片區作出兩項調整，包括增加一幅住宅地，以及片區內一條原本由開發商協助興建的道路，改由政府自行建造。有測量師表示，有關調整有助紓解發展商投標顧慮，以推動項目順利招標。
北都專例 申請24小時施工可簡化
施政報告提出會為北都訂立專屬法例，甯漢豪昨日在一個電視節目表示，訂立加快發展北都專屬法例，並不是要在改劃程序上再作縮減，而是希望當一些發展參數需要微調時，例如放寬基建容量，增加樓宇高度等，可以有較簡單的申請程序處理。她表示，沒計劃對環評程序進行大改動，但在施工階段，例如有些地方不容許24小時施工，但基於新發展區未有人入住，為了提速施工，在取得24小時施工批準時，程序處理可再簡單一些。
甯漢豪表示，洪水橋新發展區內的片區發展，將有多項調整，包括將一幅原本規劃作興建消防局和救護站的用地，改劃作住宅地，相信有助開發商更快獲得回報。片區內有一條較長的道路，原本希望由開發商建設，但基於開發商反映會增加財政負擔，政府經考慮後決定自行建造。她認為，毋須擔心此做法成為趨勢，雖然開發商會提出要求，但當局會評估是否合理。翻查資料，該道路在深港西部公路附近，一幅擬用作企業及科技園地皮的對外交通道路（見圖）。
被問到若要政府自行興建公路，政府在北都的支出會否比預期多，甯漢豪表示，未來5年平均每年工務工程開支約1200億元，施政報告提出會額外預留300億元在未來兩至三年加大工程項目開支，當中已預留部分資金做北都建設，即使由政府建設這條道路，但片區發展商會協助建設其他設施，相信“一上一落”的情況下政府可負擔。她重申最重要是考慮該地帶及市場意見，“調整得到就去調整”。
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