此外，特朗普以“守護海峽”為名征收“保護費”的行為遭到美國國內和國際社會批評。美國歐亞集團總裁伊恩•布雷默說，特朗普政府相當於給每桶原油提價15美元；巴西總統盧拉批評此舉為“海盜國家”行徑。極具諷刺意味的是，美國國務卿魯比奧6月下旬曾公開表態稱“任何國家均不得在國際水道上征收通行費”。
多點衝突或再次出現
分析人士認為，盡管美伊仍在釋放談判信號，但在霍爾木茲海峽控制權問題上，雙方都有無法退讓的理由。
對伊朗而言，控制海峽就能影響全球油價，進而影響美國經濟和民意。對美國而言，伊朗常態化控制海峽通航意味著美國隨時可能被“拿捏”，特朗普倚賴的“贏學叙事”將垮塌，其本人和共和黨在選舉政治中的處境也將惡化。
正因如此，美伊都選擇“硬剛”，并試圖通過加大軍事壓力迫使對方讓步。美國《華爾街日報》等媒體認為，特朗普政府恢複對伊海上封鎖以及實施護航行動很可能讓雙方陷入一場“永久衝突”。
此外，美伊衝突外溢的風險仍然存在。以色列長期謀求徹底削弱伊朗，內塔尼亞胡政府在大選臨近之際有趁勢出擊的極強動機。而一旦以色列再度“下場”，伊朗的地區盟友也門胡塞武裝和黎巴嫩真主黨必然出手，二者在美伊此前衝突時都曾襲擊以色列，胡塞武裝甚至還威脅封鎖曼德海峽。英國《鏡報》網站援引軍事情報專家的話稱，如果美伊諒解備忘錄徹底破裂，衝突將在數日內“立即升級”，中東地區多國將再度卷入。
上海外國語大學中東研究所教授丁隆認為，美伊已陷入“襲擊-報複”的惡性循環，雙方衝突從試探性交火轉向實質性升級，且地區內多點衝突正在成形。伊朗若認定包括海峽控制權在內的核心利益受損，可能進一步動員地區盟友協同行動，不排除衝突擴大到黎以之間、阿拉伯半島至紅海一帶，甚至波及伊拉克。 |
