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| A-10攻擊機。 |
中評社北京7月31日電／近年來，美國空軍戰機整體老舊化的趨勢日益明顯，引起美國國內的高度關注。然而諷刺的是，美國國會卻極力反對美國空軍放棄服役了數十年的A-10攻擊機，甚至屢次否定五角大樓的退役計劃。美國《星條旗報》、“航空家”網站近日報導稱，美國國會兩黨正試圖推出一項新法案，強行要求美國空軍在新一代專用對地攻擊機服役前，不得退役A-10。
報導稱，最近A-10“雷電II”攻擊機的未來再次成為美國國會山辯論的焦點——兩黨議員罕見合作提出了一項立法，旨在阻止該機型在專用後繼機型服役前的退役計劃。這項法案的核心內容是強制要求大部分A-10攻擊機在未來十年仍保持現役，要求美國空軍在2033財年之前至少保留126架A-10攻擊機，並同時保留維持該機隊所需的維護基礎設施、後勤網絡和飛行員培訓體系，實際上阻止了美國空軍退役A-10攻擊機的現有進程。報導稱，該法案要求美國空軍維持至少126架飛機的機隊規模，這可能會迫使美國空軍從著名的“飛機墳場”所在地——戴維斯-蒙森空軍基地重新啟封退役封存的部分A-10戰機。
A-10攻擊機於上世紀70年代服役，配備有強大的對地攻擊火力，最初是專門為阻擋蘇聯“鋼鐵洪流”突擊而研製的。冷戰結束後，該機作為美國空軍現役唯一一種負責提供對地面部隊的密集支援任務的型號，依然在各大局部衝突中使用。
然而隨著服役時間的增加以及戰場環境的變化，A-10越來越難以適應現代戰場的新威脅，早在21世紀初，美國空軍就計劃逐步將其淘汰，但遭到美國國會的強烈反對，由此美國空軍與國會展開了一場持續數十年的鬥爭。
美國空軍主張A-10的整體性能已經過時，近距離對地支援的風險越來越高，而且A-10承擔的很多任務都可以由F-35A、F-16和F-15E等新一代戰鬥機替代。但國會議員認為，這些新型戰鬥機都不是專門為對地面部隊進行持續低空支援而設計的，而且與皮實的A-10相比，這些現代戰鬥機的運營成本要高得多。
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