中評社北京8月4日電／中國空軍某部創新培養復合型機務人才——跨機型強訓 多崗位練兵
盛夏戈壁，熱浪翻湧，空軍某部一場戰備訓練即將展開。機棚內，電源車、空調車停靠在某型戰機機翼下方，機械師唐濤正帶領機務人員進行起飛前的最後檢查。
“機庫遭‘敵’火力打擊，戰機‘受損’，有機務人員‘受傷’！”就在此時，特情突至。接到指令後，唐濤迅速聯繫其他機組，抽調機務兵補位。隨後，官兵協同完成處置作業，保障戰機順利升空。令筆者沒想到的是，緊急補位的機務兵，平時負責維護的是另一型戰機。
“多機型通保，不僅是為了完成好飛行保障任務，更是為應對戰場突發情況做準備。”該部領導告訴筆者，近年來，多型戰機兩地、三地甚至輾轉多地駐訓漸成常態，對機務保障能力提出很高要求。為此，他們打破機型界限，探索推行跨機型交叉互訓機制，通過多崗位練兵培養官兵綜合保障能力。
機制推行之初，有的官兵認為：“機務保障是門細致活，掌握一個機型已屬不易。”還有的官兵心存疑慮：“跨機型保障會不會導致‘樣樣通、樣樣鬆’？”面對不同聲音，該部黨委態度堅決：“關乎戰鬥力的事，拖不得、等不得。”
該部打破原有組訓模式，遴選能力強、業務精的骨幹，率先參加各機型交叉培訓；根據不同機型編撰帶教手册，由經驗豐富的機械師提供“一對一”幫帶，幫助機務兵加速實現能力升級；定期組織機務兵跨機型業務考核，考核通過進入“放單”保障環節，考核不通過繼續參加交叉培訓；設立專業技能“龍虎榜”，營造比學趕超濃厚氛圍……一套“組合拳”下來，該部掌握多機型保障能力的機務兵越來越多。
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