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| 6月20日在阿曼北部小鎮海塞蔔拍攝的霍爾木茲海峽南側現狀。（圖片來源：新華社） |
中評社北京9月8日電／日前，美國和伊朗在霍爾木茲海峽向對方船只發動攻擊，美伊海上交鋒再度升級。
據央視網消息，當地時間9月7日，美軍中央司令部表示，截至當天，美軍在對伊朗的海上封鎖行動中已要求94艘商船改變航向，使3艘商船喪失航行能力，並登船檢查2艘船只。當地時間6日，伊朗最高國家安全委員會秘書雷扎伊表示，未來幾天，伊朗將宣布霍爾木茲海峽區域的“禁區”。他表示，該“禁區”將從美國海軍封鎖線起算，一直延伸至波斯灣內部分水域。
美伊爭鬥的主戰場向海上擴展，是否意味著衝突的全面升級？與此同時，伊朗宣布劃設波斯灣“禁區”，以反制美國的海上封鎖。這一新機制的推出，又會給霍爾木茲海峽通航帶來怎樣的影響？
中國國際問題研究院、中東問題專家李子昕分析，美國與伊朗海上交鋒的烈度的確在不斷加碼，但主戰場向海上轉移，是否就意味著向大規模衝突的方向全面升級，恐怕還不能低估雙方對於限制衝突烈度的主觀意願。目前，白宮希望在中期選舉前給戰爭降溫，五角大樓雖然把中東的部署延長到了明年，但美方戰略取向仍要把軍事高壓後台化，在選後再進行評估，而不是要立刻全面開戰。伊朗雖然有意保持衝突的能見度，給美國施壓，但同樣在把控所謂可控強硬的力度。伊朗目前穩定國內社會的經濟活動並提振民生，才是最重要的現實目標。因此，美伊衝突真正的升級風險不是雙方目前的戰略意圖，而在操作層面，即出現預期外的誤判，重大人員傷亡或傷及第三國船只所引發的連鎖效應等。
中國國際問題研究院、中東問題專家李子昕表示，伊朗宣布劃設波斯灣“禁區”則是另一層次的升級，從軍事的事實性封鎖走向制度化航行管制，伊朗宣布的“禁區”範圍從美國海軍的封鎖線延伸到了波斯灣，伊朗議會同步推進對於制裁國的禁航法案。兩者叠加，等於把革命衛隊此前基於武力的管控，上升為帶有法律和制度約束的航行規則。短期分析，航運秩序會更加混亂，保險費率，船東避險心理和海灣產油國另尋出口通道，三重壓力叠加，有可能進一步推高油價。中期分析，美方封鎖加之伊朗方面的“禁區”並存，霍爾木茲海峽變成了雙重管控的水域，通行規則的博弈會進一步白熱化。長期分析，伊朗真正要把霍爾木茲海峽管控權轉化為可談判的制度性資產。未來，各相關方將以多大的政治決心執行各自公布的政策，將決定著這些威脅到底會停留在威懾層面，還是會變成重塑霍爾木茲海峽秩序的起點。 |
