除了攝影攝像，一次低空飛行，還可以延伸出多長的產業鏈？
張家界市文化旅遊廣電體育局負責人算了一筆賬：每一次飛行體驗可以充分調動線路上的旅遊資源，還可帶動周邊餐飲、住宿等消費約3000元。
在距離張家界不遠的常德，“坐著直升機游動物園”的新奇體驗吸引了眾多遊客。位於漢壽縣的常德野生動物世界直升機游覽，是當地常態化運營的低空旅遊項目。“乘坐直升機，在空中觀察動物們的各種姿態，遊客們的游覽體驗更為豐富。”直升機游覽項目負責人曾慶虹表示，“除了游動物園，目前直升機游覽項目已涵蓋柳葉湖、太陽山、桃花源等多條線路。”此外，多機型飛行表演、低空無人機表演等，也都是當地重點發展的低空旅遊項目。通用航空與文旅產業的深度融合、協同發展，在激發文化旅遊市場消費潛力、推動文旅產業高質量發展方面，發揮著重要作用。
加強管理 應對挑戰
低空旅遊發展迅猛，不過也存在著人才儲備較少、業態相對單薄、基礎設施不夠完備等問題。為此，多地出台相關措施，積極應對挑戰，為產業發展保駕護航。
2017年，《民航局關於在新疆地區開展“通用航空＋旅遊”試點的通知》出台，力求通過發展通用航空打造特色旅遊體驗。新疆得天獨厚的資源禀賦和區位優勢，也為低空旅遊的發展帶來巨大潛力。新疆維吾爾自治區文化和旅遊廳資源開發處處長段玉明介紹，目前，新疆已吸引數十家通用航空公司和企業在那拉提、賽裡木湖等景區布局低空旅遊業務，產品類型包括固定翼、三角翼、直升機、旋翼機、動力傘、熱氣球、滑翔傘等。針對低空基礎設施薄弱問題，新疆相繼建成並投入使用烏爾禾百口泉機場等通用機場。新疆航空產業（低空經濟）研究院副院長楊東介紹，根據規劃，到2035年，新疆將建成A2級以上通用機場近百個。
空域協調、安全監管、同質化競爭等問題，也是低空旅遊在實現高質量發展的過程中，必須攻克的難題。對此，多地、多企業創新推出相應管理機制，全面提升產業承載能力。 |
