中評社香港1月30日電／廣東省第十三屆人大二次會議昨日召開首場記者會，廣東省發改委主任葛長偉介紹說，大灣區建設將分為基礎建設、規則對接和全面建成國際一流灣區三階段，預計2035年完成。其中交通建設作為第一階段重點，廣東在今年計劃投入3，900億元（人民幣，下同）重點項目資金，完善大灣區高鐵高速機場建設，粵港澳大灣區城際軌道規劃也將於上半年出台。發改委並透露，廣東省實施粵港澳大灣區規劃綱要的實施意見和三年行動計劃已完成編制並將於近期發佈。
文匯網訊，葛長偉在當天的記者會上透露，廣東編制了廣東省實施粵港澳大灣區規劃綱要的實施意見和三年行動計劃，近期會很快發佈，主要對應國家的規劃綱要，提出今後一個時期廣東省如何實施和落實好國家的規劃綱要。
重點打通粵東西高鐵通道
香港文匯報記者從廣東省發改委獲悉，粵港澳大灣區城際軌道規劃正在編制中，預計上半年將正式出台，將圍繞加快推進三地互聯互通基礎設施建設，其中香港香園圍口岸、虎門二橋均在年內建成。針對港澳青年的訴求，還將推進提高粵港澳三地居民幸福感、安全感、獲得感的民生和文化領域合作。
“鐵路今年要重點打通往粵東粵西高鐵的通道，廣汕高鐵正在施工，汕汕高鐵今年全面開工，湛江至海口是條大通道，今年年底前也爭取動工；深茂鐵路，深圳至江門的過江通道也將爭取在年底或明年動工。”葛長偉說。
推進中山港智能化建設
葛長偉強調，近期中央圍繞供給側結構性改革出台的一系列政策中，提出加大地方政府專項債支持力度，重點用於基礎設施建設，而廣東省近年一直加快推動交通基礎設施的投入，今年廣東省重點項目6，500億元，其中超過60%用於基礎設施，特別是交通基礎設施建設。
在推進軌道交通建設方面，中山市則將盡快啟動中南虎城際、廣中珠澳高鐵前期工作，會同深圳爭取更多的跨江通道，加快實現與珠三角主要城市中心區半小時通勤、港澳1小時互達、粵西地區2小時交通聯繫。在港口建設方面，通過推進中山港“一港五區”智能化建設，提高集疏運能力。完善馬鞍港區配套設施，加快新客運碼頭及綜合體建設。屆時，到香港、澳門的水上客運時間控制在1小時之內。
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