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| 2018年全球汽車業併購交易總額增長逾一倍，至975億美元，創歷史新高，得益於汽車零部件領域的幾宗超大型併購。路透社 |
中評社香港1月25日電／對全球汽車業併購活動來說，2018年是創紀錄的一年。羅兵鹹永道報告顯示，去年全球汽車業的合併規模增長逾一倍，創下975億美元（約7605億港元）的新高，主要受汽車零件領域的大型併購推動。
零部件商併購唱主角
報告顯示，去年全年，受大額交易增多和整體估值倍數上升的影響，披露的單宗併購交易平均規模為2.868億美元，比上一年增長74%；不包括大額交易，去年的平均交易規模增長了47%，達1.656億美元。在地域層面，亞洲和大洋洲是併購最活躍的地區，交易額佔42%；其次是北美，佔29%。
報告顯示，汽車零部件行業在併購活動中處於主導地位，佔全年交易額的69%，汽車製造業佔20%。從交易數量上看，零部件製造業和零售批發業各佔35%。戰略投資者貢獻了59%的交易額和75%的交易數量，財務投資者也很活躍，參與了最大的3宗交易。
大額交易量價齊升
報告還指出，去年私募大舉投資汽車業，表明未來幾年該行業的價值有進一步提升機會。不過，去年跨境交易活動放緩，原因是貿易環境緊張，導致企業對地域層面擴張的關注減少，轉而注重產品層面的擴張。
值得一提的是，去年汽車業的大額併購（50億美元或以上）達到創紀錄的5宗，而該行業過去平均數量為每年1至2宗。這5宗交易全部發生在汽車零部件製造業，累計交易額420億美元，佔到全年的43%。其中，第四季就有2宗，佔到當季交易額的61%。在排名前十的交易中，幾乎所有的交易都聚焦於產品擴張或推動規模經濟。雖然與上一年持平，但第四季交易量繼續下降，延續了前兩個季度的趨勢。
今年併購前景仍樂觀
報告預計，今年汽車市場在宏觀層面上將面臨巨大阻力，包括增長放緩、利率上升、跨境貿易擔憂和金融市場動蕩等，但資本的可用規模和行業的變革速度仍會創造一個強勁的併購環境。
報告稱，汽車業正在經歷技術上的重大變革，無論是電動化、輕量化、互聯化、自動駕駛，還是其他趨勢。企業將繼續尋求併購，包括合作和合資企業，以解決產品擴張的需求，滿足這些不斷變化的趨勢。
報告認為，鑒於該行業仍處於零散狀態，行業整合仍將是降低成本和提高股東價值的關鍵戰略。新興市場參與者將繼續關注在成熟市場進行收購的機會，以獲取技術和產能；成熟市場的參與者則將關注新興市場帶來的增長可能。（來源：香港商報） |
