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| 長城等中國汽車企業具競爭優勢，海外出口市場拓展空間大。（大公報） |
中評社香港6月8日電／大公報報導，受累美歐市場需求顯著減弱，以美元計價的中國上月出口轉升為跌，但汽車出口量卻增幅強勁，同比增長近倍，從中展現中國汽車產業競爭優勢與工業強國實力，支持長城汽車（02333）等內地車股低位回升。
面對美歐銀行危機、高通脹與高利率等多重衝擊，世界經濟下行壓力急增，尤其是美歐經濟進一步惡化，需求顯著減弱，對中國外貿出口造成負面影響。
上月新能源車出口倍升
今年5月以美元計價的中國外貿出口從4月的8.5%同比升幅轉為7.5%的同比跌幅，為三個月以來首次下滑，一方面是受到去年5月出口逾16%增幅的高基數效應影響，另一方面則是美歐經濟表現不濟，今年5月中國對美國、歐盟的出口分別下跌18.2%與7%，惟對俄羅斯與南非出口則逆勢上升114%與5.7%。中國與金磚國及“一帶一路”沿線國家進出口貿易繼續保持增長勢頭，有助抵銷美歐出口下跌的影響。
至於以美元計價的中國5月進口則下跌4.5%，較4月的7.9%跌幅有所收窄。值得留意的是，中國進口大宗商品如鐵礦石、原油與煤的數量增幅依然強勁，反映內需依然穩步恢復，如5月煤進口量同比大增89.6%。
累計今年前5個月，中國出口與進口分別上升0.3%與下跌6.7%，貿易順差3594億美元，同比擴大27.8%，外貿對中國經濟增長保持一定貢獻。
美歐經濟走弱，令中國外貿出口面臨一定挑戰，但汽車出口成為外貿主要增長動力來源。受惠新能源車出口增加，今年5月中國出口汽車43.8萬部，逆勢同比增長92.95%，較4月的42.4萬部，再創歷史新高。
成外貿增長主要動力
其實，今年首季中國汽車出口量已超越日本，成為世界第一大汽車出口國。同時，中國汽車出口增長勢頭持續，今年首5個月出口193.3萬部，同比增長80%，較首4個月的72%增幅進一步加快，突顯中國汽車產業競爭優勢與工業強國實力。
近年中國汽車產業突飛猛進，主要是創新發展下，汽車產業競爭力提升，開拓美歐汽車市場持續出現突破，加上俄烏衝突下，俄羅斯汽車市場的美歐品牌逐步被中國品牌所替代。同時，內地汽車消費穩步復甦與新能源車市場比重不斷提升，利好汽車產業發展，持續為中國經濟注入發展動力。
國產品牌份額逐步提升
中國汽車產業具競爭優勢，海外出口市場拓展空間大，有望繼續保持全球汽車出口一哥地位，支持長城汽車等內地車股低位回升。 |
