中評社北京8月28日電／據外媒報導，在汽車行業快速向純電動汽車過渡的過程中，油電混合動力汽車可能不會像一些人預測的那樣迅速消亡。
行業預測人士表示，福特、豐田和Stellantis幾家頂級汽車製造商計劃在未來五年內在美國生產和銷售數十萬輛混合動力汽車。這些企業正在為尋求更可持續的出行方式、但還沒有準備好完全過渡到純電動汽車的零售和商業客戶提供混合動力車。
紐約投資管理公司Ingalls＆ Snyder的高級投資組合策略師Tim Ghriskey表示：“混合動力汽車是純電動汽車的一個很好的替代品，而且更容易被更多客戶接受。”
消費者對混合動力車的興趣正在反彈，因為他們對純電動汽車的需求並沒有像預期的那樣迅速增長。調查揭示了電動汽車需求沒有達到預期的各種原因，其中包括車輛價格較高、續航里程焦慮、充電時間過長，以及公共充電站短缺等。
AutoForecast Solutions副總裁Sam Fiorani表示：“隨著排放規則的收緊，混合動力汽車提供了一個更清潔的車隊，而不需要買家直接過渡到純電動汽車。”
標普全球移動（S＆P Global Mobility）預計，混合動力汽車的數量在未來五年內將增長兩倍以上，占2028年美國新車銷量的24%，屆時純電動汽車的銷量占比將達到37%，而內燃機汽車（包括所謂的“輕混車型”）將占40%。標普預計，今年混合動力汽車將僅占美國銷量的7%，純電動汽車占9%，內燃機汽車占80%以上。
從歷史上看，混合動力車型在美國總銷量中所占比例不到10%，豐田的普銳斯（Prius）是最受歡迎的車型之一。這家日本汽車製造商一直表示，在其逐漸提升針對純電動汽車投資的過程中，混合動力汽車將在公司的長期電氣化計劃中發揮關鍵作用。
福特也將推出更多的混合動力車型，在今年7月底舉行的第二季度財報電話會議上，該公司首席執行官Jim Farley表示，福特預計未來5年其混合動力車型的銷量將翻兩番。而在此之前，該公司剛剛承諾將大力推廣純電動汽車。
Farley對分析師表示：“向電動汽車的過渡將是一個動態的過程。我們預計，在贏家和輸家最終確定之前，電動汽車市場將持續波動。”
市場觀察機構GlobalData認為，在福特的競爭對手中，通用汽車似乎在美國銷售混合動力汽車的意願最低，而Stellantis則將跟隨豐田和福特的腳步，向美國消費者提供多種動力系統，其中就包括混合動力系統，直至純電動汽車的銷量在2025年前後大幅提升。
通用汽車在一份聲明中表示，該公司“將繼續致力於純電動的未來。儘管公司將繼續在全球車隊中提供混合動力汽車，但我們的重點仍然是在2030年實現產品組合的純電動化。”
Stellantis表示，混合動力版車型目前占Jeep牧馬人（Wrangler）銷量的36%，克萊斯勒Pacifica銷量的19%。該公司的一位發言人表示，除了即將推出的全新純電車型，“我們對混合動力車型的前景看法非常樂觀”。
今年，各家車企在美國銷售的混合動力車型有超過60款。豐田旗下的高端品牌雷克薩斯至少銷售了18款不同的混合動力車型，使豐田能夠保持對該領域的主導地位。現代和起亞有7款混合動力車型，福特和林肯有6款，Stellantis有3款，而通用則將在今年晚些時候發布一款混動車型，即雪佛蘭科爾維特（Corvette）混合動力版。
然而美國許多經銷商的混合動力車型仍然處於供不應求的狀態。佛羅里達州傑克遜維爾市（Jacksonville）聖奧古斯丁的現代汽車經銷商主管Andrew DiFeo認為，在電動汽車充電站像加油站一樣普及之前，電動汽車的普及率不會達到美國政府所希望的水平。他說道：“無論未來將變成什麼樣，混合動力汽車都將是很好的過渡橋梁。我們現在混動車型的庫存為零，但混動車型的客戶卻很多。” |
