此外，大眾汽車集團還與小鵬汽車簽署了平台與軟件聯合開發技術合作協議；奔馳純電轎跑車型CLA搭載了由Momenta提供的不依賴高精地圖高階智駕方案；豐田全球車型智能駕駛方案將採用“豐田＋華為＋Momenta”三方聯合方案模式；等等。
恪守安全底線
恪守安全是發展智能輔助駕駛、自動駕駛的“黃金”標準，也是產業發展的底線和紅線。隨著高級自動駕駛的應用和普及，駕駛責任的主體也逐漸由駕駛員轉移到車輛本身，因此ADAS解決方案的可靠性和安全性變得尤為重要。在此過程中，車企為消費者帶來便利的同時，也須恪守智駕的安全底線。
近期，工業和信息化部聯合市場監管總局發布了《關於進一步加強智能網聯汽車產品准入、召回及軟件在線升級管理的通知》，對強化智能網聯汽車研產銷用環節進行了規範和要求。
對此，車企也紛紛表態。廣汽集團承諾所有安全投入絕不轉嫁用戶成本，所有技術升級堅決守住安全底線，未來將進一步構建全域智行安全守護體系，為用戶帶來好用、可靠、安全的智能網聯汽車產品。
“我們的ADAS解決方案始終堅持‘大眾品質’、延續一如既往的高質量、耐用性及經過嚴格測試的高安全性，確保提供安全可靠、無縫流暢的智駕體驗。”大眾汽車集團（中國）相關負責人說。
作為智駕系統供應商，文遠知行方面表示，為保證智駕產品安全，在開發階段需充分驗證技術可行性、可靠性和安全性；加強傳感器、雷達、攝像頭等硬件的精度和置信度，結合先進的人工智能算法，確保系統在各種複雜環境下都能作出正確的決策；同時，引入實時數據監控和駕駛行為分析，及時發現潛在的危險和系統異常。
“自動駕駛車輛要做到足夠安全，除軟件層面不斷精進算法，硬件系統不斷優化，在冗餘系統上也要作出很多努力，包括硬件（傳感器和計算平台）、軟件（系統和算法），以及汽車本身（制動和轉向）等冗餘。”張寧補充道。 |
