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快時尚各出奇謀 減浪費改善形象
http://www.CRNTT.com   2020-11-16 11:55:49


  中評社香港11月16日電/大公報報道,新冠肺炎疫情於3月份肆虐全球後,在世界各地都擁有連鎖店的速食時裝品牌,例如H&M和Zara等被迫關閉多地店舖。直至防疫措施逐漸放寬後,速食時裝的生意額才慢慢恢復,令H&M和Zara等,在上季都能轉虧為盈。然而,本來已堆積如山的存貨,受到早前關店的影響,數量變得更加驚人,惹來環保人士的極度不滿。為了解決這個問題,速食時裝公司唯有出盡法寶,包括運用人工智能(AI)和新管理技術等,以大力控制存貨數量,希望消除外界對行業的負面形象。

  自從速食時裝大行其道後,背後的生產過程愈來愈受人非議,而因過時被丟棄的時裝,更塞滿了全球多個垃圾堆填區。事實上,對於生產商來說,由於生產效率和科技改進,令提高產量已絕非難事,但過剩產量所造成的環境問題,才是最難解決。同時,速食時裝經營商為了帶領潮流,一般會預先生產數季的服裝,並適時在店舖內展示,當不斷換季後,存貨亦會不斷增加。

  疫下停業 存貨積壓

  由H&M和Zara所造成的過期存貨正堆積如山,截至4月底,H&M還有價值37.5億歐元的貨尾儲存在倉內,至5月底,時裝貨尾的價值更已增加至38.8億歐元,再創新高。部分貨尾一般會燒毀,或是被棄置,以保存品牌的形象和定價能力。H&M的勁敵Zara母公司Inditex,更因為飽受新冠疫情的影響,而要面對2.87億歐元的存貨。即使在疫情爆發前,Inditex在去年已因為存貨撥備而全年盈利下跌,少賺了一半。

  總的來計算,去年生產出的紡織品中,最終有85%被棄置於堆填區內,服裝商幾乎每一秒鐘都要傾倒一卡車的棄置衣物,每年因棄置衣物而投到海洋中的合成超細纖維,更已多達50萬噸,相等於500億個塑膠瓶。

  面對外界不斷增加的指控,H&M、Zara、Uniqlo等紛紛努力改變從前處理存貨的方法。H&M改為依賴高效和綜合的存貨管理系統,作為供應鏈的主要部分。同時,該公司近年更善用人工智能,以更好地計算未來需求,加上有效率的存庫管理系統,H&M的產品便因而更為持久,解決了部分存貨的問題。

  Zara方面,亦透過靈活性採購協議,令公司可以更快地應付需求的改變,並令其在今年截至7月份,把存貨大幅減少了19%。另一家超大型速食時裝公司Uniqlo,則邀請顧客帶回在該店買入及已穿著過的時裝,然後把這些二手時裝贈與難民及全球有需要的人士。至於一些不能再穿的衣物,則會再回收。這些措施對Uniqlo最大的客戶群,即青年人,有很大的吸引力。

  不過,由於速食時裝所產生的環保問題引起極大關注,愈來愈多人希望這些店舖完全停止再堆積存貨,把業務全轉為以電子商貿形式經營。惟對於速食時裝集團來說,一下子完全把業務網絡化並不可行,但解決過剩衣服的迫切性卻又刻不容緩。於是,H&M和Zara兩大巨頭唯有一方面減少現有的零售店舖,一方面強化網上業務。

  削實體店 力拓網店

  H&M早前便宣布,將在明年關閉250家店舖,同時會趁著新冠疫情而加強業務重組步伐,日後雖然仍重視實體店舖,但是卻會同時強化網上商店,部分的店舖將會用作為分銷中心,給網上客戶親身接觸貨品。該公司行政總裁Helena Helmersson表示,這種營運方法將可以令不同形式的店舖扮演不同角色。

  另一邊廂,Zara母公司Inditex亦表示,將會關閉1200家店舖,以加強網上銷售。該公司執行主席Pablo Isla表示,從近期網上銷售額上升,便可以看到結合傳統店舖與網上平台的力量,這是該公司主要的商業模式,日子愈久,威力愈大。

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