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| 為了讓工作場所更安全、更高效，同時減少人與人之間的接觸，企業正在進行的最明顯的轉變就是投資自動化及機器人技術。（大公報） |
中評社香港5月4日電／大公報報道，新冠疫情對各行各業都構成威脅，製造業供應鏈受到影響。一項統計顯示，財富1000大公司中，94%公司的供應鏈曾出現中斷。在後疫情時期，製造業為了修補供應鏈的斷裂，以及為經濟複甦作出更充分的準備，將會日益注重把供應鏈數碼化。另外，為了大量提高生產力，製造業在疫後亦會加速發展智能工廠。
新冠肺炎疫情衝擊下，高度全球化的產業鏈顯得脆弱不堪。以全球汽車產業為例，武漢“封城”兩周後，現代汽車在韓國的工廠停工。原因主要是青島一家零部件供應商由於春節後復工人數不到15%，隔海相望的韓國車廠無奈停產。
究其原因，供應鏈從未有過像現在般複雜和緊密相連。數據及科技將成為企業作出更優質決策的推動者，而不是單純的解決方案。例如要解決全球供應鏈斷裂的問題，便非要提高科技水平不可，AI、工業物聯網IoT、機器人、邊緣運算等強大科技，在這方面便可有極大的貢獻。例如：透過工業物聯網可取得生產循環營運的即時數據，有助分散供應鏈中斷的風險。
物聯網助分散供應中斷風險
麥肯錫一個報告指出，若以數碼化來說，企業在供應鏈方面的進度，比起其他營運範圍落後，而由Enable進行的一項調查則顯示，逾三分一公司仍然使用電子表格（Spreadsheets）應付協商、文件處理和管理。但在過去一年間，企業被迫在數碼工具上加大投資金額，以應付日後的突發事故，而今年以來，亦要為大量的補充訂單作好準備。研究機構Gartner的調查顯示，50%的供應鏈機構表示準備投資支持人工智能和其他更先進的應用程式，原因是財富1000大公司中，94%表示新冠疫情令其供應鏈中斷。
與此同時，人手工具難以應付現今現代化和複雜的供應鏈。一項統計顯示，81%受訪者表示難以完全預測到供應鏈的運作，而更有54%表示完全預測不到，這將會構成嚴重的問題。例如半導體生產商英特爾，在間接物料方面每年需要花費達580億美元，由於現時已簽妥的合約達至1.5萬張，涉及供應商達650個，故該公司目前發覺要檢視合約細則方面愈來愈困難，可見人手已不可能完成這些工序。但當供應商和分銷商能在單一數碼平台上分享資料後，彼此的溝通亦會改善，在調節工序時亦格外容易。
除了可令企業處理複雜的事務，和有能力預測整個供應鏈的運作外，數碼工具更有助企業節省數以萬計的工時和龐大的經營成本。The Centre for Global Enterprise一項調查發現，供應鏈數碼化將可確保節省50%的營運成本。
提升生產力 收複疫下失地
國際商業機器公司IBM最近一項調查顯示，已有66%的供應鏈高層職員進行了初部的技術提升，而62%受訪者更相信，數碼化轉型已是首要的任務。在這兩年前，這個比例只有20%。
另一項調查則顯示，有56%的供應鏈專業人士表示，其企業已準備好疫情社交禁令解除後，便重新研究供應鏈數碼化的建議。
日立建設機械有限公司目前正進行大規模數碼化，以改善對其全球供應鏈的管理，該公司在贊比亞的分公司正尋求用新系統更準確追蹤存貨的方法。
除了供應鏈外，隨著企業慢慢過渡至後疫情的新常態時期，不少正加緊運用智能科技，以助提高生產力，收複去年的失地和保持競爭力，以適應目前科技提速的新要求。現在使用智能感測器、情況監察、物聯網已不算新鮮，而是基本的配置。
德勤會計師行一項調查顯示，在受訪的行政總裁中，85%打算今年6月前提升智能工廠方面的投資，而62%受訪者承諾，會加速在這方面的發展，而且，在智能製造業的投資佔比，平均達36%，較去年急增20%。 |
