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| 圖1：港人對港珠澳大橋討論的詞雲圖（中評智庫大數據中心製） |
中評社香港7月19日電／港珠澳大橋即將迎來通車3週年，中評智庫大數據中心發現，港人對港珠澳大橋的關注度出現斷崖式下跌。港珠澳大橋不僅淡出港人的視線，甚至在香港特區政府的各項工作中也看不見有何政策思考與措施安排，更是一直未見有什麼相關的前瞻性的戰略部署出台，港珠澳大橋的功能作用有被擱置的感覺。
上世紀90年代末，香港回歸祖國，為應對亞洲金融危機的影響，香港特區政府認為有必要盡快建設連接港珠澳三地的跨海通道，以發揮港澳優勢，尋找新的經濟增長點。這一計劃得到了中央人民政府的支持。2009年12月，東接香港特別行政區，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區的港珠澳大橋正式開工，這是在“一國兩制”框架下粵港澳三地首次合作建設的超大型跨海交通工程。2018年底，經過6年籌備、9年建設，全長55公里的港珠澳大橋建成通車。這一超級工程集橋梁、隧道和人工島於一體，其建設難度之大，被譽為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”。它的建成，不僅標誌著中國從橋梁大國走向橋梁強國，也意味著粵港澳大灣區建設正式駛入快車道。
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