作者：李兆清 江蘇南通 職員
後9•11時代，在中國建造的摩天大樓的數量占全球數量的一半還多，中國已成為建造摩天大樓的“頭號主力”。（9月19日《法制晚報》）
一些人正熱衷追逐興建摩天大樓，越高越有氣派，越高越有範兒，其實摩天樓某種程度上是為了滿足虛榮心。在國外開始限建摩天樓的時候，國內卻一窩蜂地開始摩天樓“大躍進”，這種現象值得反思。
據說，目前中國正在建設的摩天大樓總數量已經超過200座，相當於美國現有同類摩天大樓的總數。未來3年，平均每5天將有一座摩天大樓在中國封頂。5年後，中國的摩天大樓總數將超過800座，達到現今美國總數的4倍。國人興建摩天樓的熱忱可見一斑。
興建摩天樓有啥好處？摩天樓可以成為城市的地標建築，比如上海的東方明珠塔，北京即將興建的“中國尊”。可在樓層越來越高時，人們開始關注它的物業成本、安全風險。樓造了是給人住的，不可能搭個空架子單單滿足自己的虛榮心。樓層高了，相應的物業成本會提高，安全風險也會增大。一旦發生高空火險，其後果將不堪設想。
有一個問題，中國真的到了競相比拼摩天大樓的時代嗎？或許有人會說，某些地方建摩天大樓是出於節約土地的需要，似乎情有可原，但一些地方浪費土地的現象卻同樣存在。建造摩天大樓，某種程度上是出於奢華排場的需要，與真實的需求相距甚遠。無怪乎國人奢侈品消費能力世界居首，在國內賺錢之後到國外瘋狂購買奢侈品，讓外國人見識了中國人強大的購買力，可這些人畢竟只是極少數。
對於普通人而言，摩天樓是奢侈品，更多可能源自觀賞的需要。對於弱勢群體而言，更多的保障房比摩天大樓更實在。建設保障房，有利於在房價高企的年代解決低收入人群的住房需求，一定程度上緩解貧富差距，促進社會公平與正義。再多的摩天大樓，對於普通百姓而言，可望而不可即。再多的保障房，這是萬民期待的。建設摩天大樓，某種程度上是經濟過熱的體現。如果能將多餘的資金用於緩解貧富差距，由其引發的社會不公或許會相應地減少，不至於造成再多的階層對立。
經濟發展到一定的時候，就要開始考慮民生需求。大躍進式地開建摩天大樓，要的是城市的“面子”；開建保障房，要的這是城市的“裡子”。摩天大樓再多、保障房很少，會形成外直中空的尷尬境地，何況摩天大樓對於普通人而言就是奢侈品。而某位經濟學家的推測，即“摩天大樓是經濟危機的前兆”，則讓人們對摩天大樓開建後經濟形勢的走向倍感憂慮。
筆者以為，摩天大樓的興建應該有所限制，不能這樣一窩蜂，中國還是多建保障房更好。 |
