過去中國“市場換技術”，利用自己龐大的市場，換取法國核電站建造技術。隨著中國科技進步，中國已經逐漸擺脫了“市場換技術”的發展模式，在相互尊重前提下，實現互利雙贏。
空中客車公司在中國天津建設組裝廠，不僅有利於法國在中國擴大市場份額，而且更重要的是，可以通過技術合作，共同解決航空產業發展中出現的問題。雖然中國已經有了自己的商用飛機製造企業，並且造出中國自己的大型客機。但是，由於中國民用航空市場龐大，此前採購空中客車公司飛機的航空公司需要進行飛機保養和輪換，因此，空中客車公司在中國天津設立工廠，有助於中國航空公司提高後勤保障水平，同時也有利於空中客車公司在中國發展新的客戶。
“市場換技術”作為階段性的發展模式雖然成為歷史，但是，中法合作潛力巨大。在飛機製造技術方面，中國需要向空中客車公司學習。法國要想拓展自己的市場，就必須繼續與中國開展合作。在民用航空市場面臨巨大市場競爭壓力情況下，空中客車公司在中國設立組裝工廠是明智之舉。如果只是在中國刷油漆或者進行內部裝飾，那麼，空中客車公司不可能贏得中國客戶。事實證明，正是由於空中客車公司決策者遠見卓識，在中國天津設立大型組裝工廠，培訓一大批技術工人，從而使中國與空中客車公司之間的合作“蛋糕越做越大。”
其次，中國在船舶建造方面已經成為世界先進國家。中國造船業後來居上，不僅趕上並超過韓國、日本等發達國家，而且在船舶建造技術方面銳意創新，成本大幅度降低，新型環保節能大型船舶不斷湧現。
法國之所以向中國船舶建造公司提供巨額訂單，重要原因就在於，中國船舶建造積累了豐富的經驗。中國船舶建造公司不僅可以建造大型航空母艦、大型豪華游輪，而且可以建造清潔燃料驅動的大型集裝箱船和液化天然氣巨輪。
中國高度重視綠色發展，船舶建造方面採用一系列先進技術。不僅可以建造甲醇作為燃料的大型船舶，而且可以建造天然氣作為燃料的國際油輪。中國始終堅持減少二氧化碳氣體排放的原則，建造的大型船舶在國際市場上具有強大的競爭力。
當越來越多國家大型港口制定高標準排放規則的時候，中國大型船舶建造技術優勢充分體現出來。法國企業選擇與中國大型船舶建造企業合作，既是出於成本考慮，同時也是出於市場競爭戰略考慮。
清潔能源船舶是現代工業的集大成者。中國建造清潔能源船舶不僅可以解決中國鋼鐵產能過剩的問題，而且可以為中國海軍現代化打下堅實的基礎。
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