電動汽車產業是新興產業，但是，電動汽車技術卻是一項非常古老的技術。早在半個多世紀就已經出現了電動汽車。當時的電動汽車已經能夠實現自由更換電池，是非常先進的電動汽車技術。但是，電動汽車之所以沒有大面積推廣，其中一個重要原因就在於，西方國家的汽車公司大量製造燃油汽車，對電動汽車技術缺乏興趣，從而導致誕生長達半個多世紀的電動汽車技術，一直到半個多世紀之後才重新煥發青春。
半導體技術誕生超過一個世紀。中國在半導體技術發展過程中，已經注意到集成電路的價值，並且投入大量資源從事集成電路的研發工作。不過，正如人們所看到的那樣，由於中國在集成電路產業發展過程中，沒有形成完整的產業，結果導致中國在集成電路特別是在高端芯片製造方面逐漸落後於發達國家。或許正是因為中國在半導體產業領域擁有深厚的技術積累，當美國等西方國家對中國實施高端芯片禁運政策，禁止向中國出口高端芯片製造設備時候，中國科研人員能夠在很短的時間內生產出屬於中國自己的高端芯片，並且迅速形成相對完整的半導體產業鏈。
這些例子充分說明，科學技術發展有自己的規律。在科學技術發展的過程中，中國曾經掌握先進的技術，但是，中國之所以沒有把先進的技術轉化為現實的生產力，其中一個重要原因就在於，中國忽視了科學技術發展的核心要素。科學技術發展，既需要技術上的突破，同時也需要充分瞭解技術的核心內涵和發展規律。假如技術得不到廣泛應用，那麼，技術的研發就會缺乏必要的經費，技術的突破就會面臨越來越大的阻力。從這個角度來說，加大對科學技術的研發投入固然重要，但是，如果只是重視科學技術投入，而忽視了科學技術的廣泛應用，忽視了市場化發展前景，那麼，科學技術發展必然會半途而廢。
中國改革開放初期“市場換取技術”，實際上是利用中國廣闊的消費市場，換取西方國家先進的技術。現在看來，中國有必要重新考慮技術與市場的關係，盡可能以技術換市場。而要做到這一點，就必須慎重思考中國的投資體制，通過設立投資銀行，簡化中國公司治理結構，建立中國特色的風險投資機制，確保中國科學技術發展不會出現斷裂現象。
其次，產業發展同樣有自身的規律。按照混沌科學理論，當某個產品在市場上的占有率相對較高的時候，該產品所包含的技術就會成為市場暢銷技術。當年日本出現了不同制式的錄像帶，由於其中一種錄像帶的銷售量相對較大，結果導致製作該錄像帶的電子設備成為市場主流產品。這個案例充分說明，科學技術的發展並非一往無前，而是歧路多端。在產業發展過程中，既要高度重視技術的先進性和實用性，同時又考慮到市場規模效應。因為衹有這樣，才能牢牢把握正確的方向。
正如人們所知道的那樣，日本在新產業發展過程中，推出了自己的技術發展路線，試圖通過開發氫氣機車，占領新能源汽車國際市場。但是非常不幸，雖然日本企業投入大量的研發經費，並且形成了知識產權體系，但是，由於日本市場規模狹小，美國、中國作為世界上最大的消費市場，發展電動汽車，沒有推廣氫氣機車，結果導致日本投入巨額資金研製的氫氣機車知識產權價值大幅度萎縮，日本汽車製造企業不得不低下頭顱，宣布投入資金製造電動汽車。這個案例生動詮釋了產業發展的內在規律。如果擁有先進的技術，但是，卻沒有足夠的市場規模，那麼，先進的技術根本無法轉化為生產力，為技術的擁有者創造利潤。
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