雖然在自動生成人工智能技術應用方面，還需要積累更多的數據，但是有一點可以肯定，只要中國通信企業借助於人工智能技術，幫助中國汽車製造企業大力發展智能化汽車，那麼，中國電動汽車技術更新速度將會越來越快。
最後，任何產業發展都有自己的周期。電動汽車發展到一定程度，邊際效用會越來越小，隨著市場競爭激烈，一些電動汽車產業會被淘汰。電動汽車是一個非常複雜的產業鏈，電動汽車電池回收，需要投入大量的資源。對絕大多數電動汽車製造企業來說，由於採取委托加工生產方式，根本沒有考慮汽車電池回收的問題。如果中國和其他國家出台電池回收相關法律規則，那麼，中國電動汽車企業成本將會大幅度提高。
國家出台一系列電動汽車產業發展強制標準，為中國電動汽車產業發展提供行為指南。不僅如此，主管部門制定電動汽車追蹤技術，對電動汽車電池製造和回收作出明確規定，確保中國電動汽車產業發展不會“顧頭不顧尾”。
隨著規則不斷完善，電動汽車行業整體形勢可能會發生變化。對於那些資本相對弱小的電動汽車製造企業而言，可能會被迫逐漸退出電動汽車市場。對那些資本相對雄厚的電動汽車製造企業而言，可能會借此機會兼並重組，擴大市場規模。國家應當制定相應的法律規範，一方面要求電動汽車製造企業嚴格依照反不正當競爭法和反壟斷法，規範自己的經營行為，另一方面，必須出台相應政策，引導我國電動汽車產業實現資本集中，朝著規模化方向發展。
我們的建議是，應當認真研究美國和歐洲聯盟有關電動汽車產業發展法律規則，有針對性地採取措施，解決電動汽車產業發展中存在的問題。第一，鼓勵有序競爭，反對不正當競爭，防止中國電動汽車產業發展出現惡性競爭。第二，鼓勵做大做強，反對壟斷，充分發揮市場在資源配置中決定性作用。第三，鼓勵創新，保護知識產權，反對相互拆台，嚴格禁止違反法律規定將電動汽車技術轉移到國外。第四，保護消費者合法權益，維護國家利益，任何情況下，都不能違反法律規定，將中國電動汽車消費數據和工業數據轉移到國外，以技術合作的名義，損害國家利益和消費者的合法權益。第五，統籌兼顧，未雨綢繆，鼓勵電動汽車產業不斷延長產業鏈，鞏固供應鏈系統，制定電動汽車資源回收規則，確保我國電動汽車依靠科技進步實現可持續發展。 |
