第三，十五運在規則銜接與機制對接方面，為粵港澳三地間的互聯互通提供了更多創新形式與可能性。未來三地應持續在制度層面深刻革新，為大灣區的縱深融合創造更理想的政策環境。
本屆全運會的公路自行車賽賽道，橫跨連結粵港澳三地的港珠澳大橋，這一複雜的賽道安排為三地在賽事籌備與舉辦過程中帶來了不少挑戰。三地之間人員、物流的往來，不同部門之間的信息互通，以至於突發狀況下的醫療保障安排等，都需要各方的溝通協商與共同治理。為了應對上述前所未有的特殊情境，粵港澳三地積極探討創新的規則銜接與機制對接方案。例如，此次在出入境安排上採取了“通關查驗前置+閉環管理”的新模式，將參賽人員和車輛信息皆提前納入白名單，實現了查驗環節接近於無感的極速通關體驗。此外，粵港澳三地醫療部門也因應此次公路自行車賽，共同建立了信息溝通、現場協作與應急響應的三大機制，更派出全國唯一一輛具粵港澳三地牌照的救護車跨境執行任務，從而為參賽者提供無縫銜接的全方位跨境醫療保障。
港珠澳大橋無疑是連接粵港澳三地、加速大灣區融合發展的重要硬件，但除了“硬聯通”以外，三地之間如何打通不同制度之間的壁壘、實現更深入交融的“軟聯通”，才是接下來建成“灣區一體化”需重點面對的課題。而此次全運會的舉辦經驗，為粵港澳三地在規則銜接與機制對接層面的互動創新，提供了一個值得在更多不同場景應用的借鑒範例。粵港澳大灣區未來的發展方向，不僅要追求從橫向上拓展更多領域的廣泛合作，也要重視在縱向上讓原有的合作進一步深化、增強彼此間的緊密連結，而這就需要三地未來在制度創新層面繼續共同發力，共建出更高效便捷的安排機制以彌合彼此的制度差異。
我們認為，十五運的成功舉辦，不僅為粵港澳三地未來繼續合辦大型體育盛事積累了寶貴經驗，為大灣區申辦2036年奧運打開了機會之窗；這一成功藍本也值得進一步推廣至經濟、航運、科技等其他領域，為灣區各城間的交流合作拓展更多可能性，令其能在優勢互補的協同效應下提升整體競爭力。最後，十五運在規則銜接與機制對接環節的創新，也為粵港澳三地日後消除制度壁壘、深化合作與加快融合提供了新的範例。本次全運會，無疑使粵港澳三地之間的交流合作再登上了一個新台階；但我們相信，這只是三地交融的一個新篇章，未來三地將在廣度與深度上都實現更高質量的聯結與交融，蓄力成為新時代下象徵民族復興的又一張亮麗名片。 |
