近日，在中國推出的“一帶一路”頂層方案中明確提出了將推進西藏與尼泊爾等國家邊境貿易和旅遊文化合作。尼泊爾方面也希望中、尼兩國進一步推進航空和陸路互聯互通，以推進中尼陸路和空中交通建設。而未來作為中國“一帶一路”戰略的組成部分之一，中國政府已將西藏建設兩條日喀則至尼泊爾邊境的鐵路專案規劃入到國家發展計劃之中，以提升中尼雙邊貿易水準。
尼泊爾堅定支持並願意參與“一帶一路”建設。並成為中國創設的亞洲基礎設施投資銀行的創始成員國之一。
但中國和尼泊爾兩國研究將青藏鐵路延長到尼泊爾邊境的項目已引起了印度的警覺。隨著中國對尼泊爾投資的不斷加大，印度可能感受到中國正在打破印度在尼泊爾壟斷局面，長期被視為印度“後院”的南亞地區可能面臨著更為複雜的地緣政治局面。
但實際上，中國推出的“一帶一路”著重點是以經濟和文化交流，並非像印度某些媒體猜想的那樣，中國推出的“一帶一路”決非軍事擴張之路，印度某些媒體大可不必為此擔憂。而印度政府倒是要認清當前國際政治經濟新態勢，應積極加入到中國推出的“一帶一路”建設中，只有這樣，印度才能搭上中國新一輪經濟發展的快車，以改善和拉動印度落後的基礎設施建設，帶動印度經濟發展。而如果一味地糾結於中國“一帶一路”是否是軍事擴張之路則會損害到印度與中國的關係，並影響到印度在南亞地區作用的發揮及印度對南亞其他國家的雙邊關係。 |
