屋面主梁最大跨度為46米，吊裝過程中會產生很大的變形。為保證結構整體滿足設計終態，項目團隊經過嚴密計算，決定採用跨中分段分兩段吊裝，在跨中設置臨時支撐胎架，既作為結構成型前的支撐，又提供主梁焊接的工作面。
屋面主梁為單曲面箱型結構，內圈圈桁架拉索節點復雜，為多杆件相貫節點，成型難度高。為確保焊接質量達標，同時又達到美觀的效果，項目部進行了專門的技術方案優化，將柱頂索夾節點與外圈七杆件相貫節點深化為鑄鋼節點，順利解決了鋼管鏈接處焊縫叠加帶來的質量隱患。
張拉施工於9月9日順利完成，上海自行車館項目場館結構完成體系轉換，內圈10個未脫胎胎架進行被動分級卸載脫胎，標誌著項目整體鋼結構施工順利完成。 |
