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| 圖：新華社 |
中評社北京10月27日電／據新華社消息，西部陸海新通道北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，在區域協調發展格局中具有重要戰略地位，已成為我國與沿線國家經貿合作，維護全球供應鏈穩定的國際貿易大通道。
2019年8月，西部陸海新通道正式上升為國家戰略。近年來，習近平總書記在重慶、廣西、海南等地考察時，多次關心西部陸海新通道建設。讓我們跟著總書記的足跡，從衛星視角感受這條通道的建設新貌。
重慶無水港是西部陸海新通道第一個無水港項目。2024年4月，習近平總書記來到西部陸海新通道重慶無水港運營調度中心，聽取新通道建設情況匯報。總書記強調，建設西部陸海新通道，對於推動形成“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的對外開放格局具有重要意義。各有關方面要齊心協力，把這一標誌性項目建設好、運營好，帶動西部和內陸地區高水平對外開放。
【新聚焦】
西部陸海新通道以重慶為運營中心，各西部省區市為關鍵節點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經廣西、雲南等沿海沿邊口岸通達世界各地，比經東部地區出海所需時間大幅縮短。今年1月至8月，重慶經西部陸海新通道3種主要運輸組織方式運輸貨物16.59萬標箱、同比增長53%，貨值312.85億元、同比增長85%。
平陸運河是西部陸海新通道骨幹工程。2023年12月，習近平總書記在廣西南寧考察時，結合平陸運河沙盤聽取西部陸海新通道骨幹工程建設匯報。“通江達海、江海聯運，這是廣西未來發展的潛力所在。”總書記叮囑，要高標準、高質量建設平陸運河，提高江鐵海多式聯運能力和自動化水平。
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