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| 陸委會副主委梁文傑。（中評社 鄭羿菲攝） |
中評社台北5月21日電（記者 鄭羿菲）大陸東方航空、春秋航空與山東航空等航空公司陸續宣布7月開始恢復或新增往返台中、高雄的直飛航班，陸方也喊話儘快恢復烏魯木齊、西安、哈爾濱、昆明、蘭州等城市兩岸航班。陸委會副主委梁文傑21日表示，烏魯木齊等航點，我們認為沒有很大的需求，我們不太需要這種所謂的政策性航班。當然，我們並沒有說一定可以或不可以
梁文傑說，成都、寧波、青島這三個地方本就是開放直航的航點，只是陸方希望可以增加飛往台中、高雄，台中到成都、高雄到寧波這兩條航線民航局已經批准，台中到青島的航線則還在審核中。
梁文傑也說，直航與團客遊是兩回事，團客遊還是希望由觀光小兩會先磋商，希望對方趕快回應我們。
大陸航空公司近期宣布7月起陸續恢復或新增往返台中、高雄的直飛航班，包括東方航空7月起恢復“成都飛台中”航線、春秋航空7月4日起新開“寧波飛高雄”航線、山東航空計劃7月23日至10月24日運營“青島飛台中”的包機或定期航線。
陸委會21日下午召開例行記者會，由陸委會副主委兼發言人梁文傑回應媒體相關提問。
梁文傑表示，成都、寧波、青島這3個地方本就是目前開放兩岸直航的航點，只是陸方希望原本衹有飛松山、桃園，可以開放飛台中、高雄，因雙方航班的配額總共是420班，各自飛210班，增飛也都還在配額之中。而台中到成都、高雄到寧波這2條航線民航局已經批准，台中到青島的航線則還在審核中。
梁文傑說，至於其他哈爾濱、烏魯木齊、蘭州等航點，在我們看來還是旅遊景點，我們還是認為並沒有很大的需求。他舉例說，目前開放大陸的15個航點，其中寧波、南京、鄭州、青島等，是華航與長榮認為不符市場需求而沒有飛的，因考慮班機調度、票價，還要設置服務人員，這些都是成本。在這種狀況下，哈爾濱、烏魯木齊、蘭州等，目前看起來也沒有市場誘因。對政府而言，不會要求航空公司在沒有利潤下飛航線。
媒體追問，按照台灣航空公司認為市場不大不一定飛的邏輯，政府會否評估開放哈爾濱、烏魯木齊等航點，讓大陸航空公司自行評估市場申請？畢竟台灣航空公司不飛，就不會有所謂的成本問題。
梁文傑指出，我們不太需要這種所謂的“政策性航班”，其實市場需求就不大，現在兩岸主要的轉運點，上海、杭州、廈門、深圳、北京等地轉機各中國航空都非常方便，目前看起來的市場需求真的並不大。當然我們並沒有說一定可以或不可以。 |
