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| 交通委員會。（中評社 邱筠媜攝） |
黃健豪說，希望透過法律授權，讓星鏈有機會落地台灣，提升對外通訊韌性。近年常發生海底電纜遭破壞或中斷等事件，許多國家都以低軌衛星作為通訊備援，但台灣目前在這方面比較缺乏。
他指出，雖然NCC及“數位發展部”表示還有其他選項，但目前全球最大的低軌衛星系統仍是星鏈，若無法引進，將影響台灣衛星通訊韌性。因此，希望至少增加一個選擇，讓政府有機會進一步談判與開放，對一般民眾也會有很大幫助。
對於民進黨及部分主管機關質疑，若星鏈百分之百持股恐有“國安”疑慮，黃健豪回應，“國安”疑慮並非衹有台灣才有，烏克蘭、日本、韓國等國家也都面臨相同問題，但仍願意開放星鏈，在戰爭或重大災害發生時作為通訊工具，因此相關法律機制應有克服空間，可供台灣借鏡。
他強調，修法仍以放寬持股限制為優先，若仍有疑慮，也可授權行政機關依個案調整，例如要求業者在台設立法人，由台灣直接管轄，以降低外界對“國安”風險的疑慮。 |
