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| 香港油價加快減慢，車主焗捱貴油。（圖片來源：大公報） |
中評社香港4月28日電／據大公報報道，國際原油價格暴跌，但本港車用燃油價仍然高企，令多名立法會議員質疑本港油公司油價加快減慢，且合謀定價，又認為政府把關不力。競爭事務委員會主席胡紅玉形容，本地車用油價走勢，已經到屬市場失靈的狀態，亦不是自由市場，政府理應介入。有立法會議員建議引入較便宜的95辛烷值汽油產品，令市民有選擇。對於油公司多年來拒絕提供純利潤數據，有立法會議員提出，仿效現時規管電力市場的做法，作出利潤管制。
本地車用燃油價格有否加快減慢，從政府提供的數據有跡可尋。根據政府昨日提交立法會文件反映，無鉛汽油進口價格去年底至今年初由4.41元跌至3元多，但零售價不跌反升；去年三月進口價是3.98元，零售牌價為16.89元，相差約13元；但今年一月，進口價下跌，但零售牌價卻升至近18元，相差達14元。
如有證據樂意再查
競爭事務委員會主席胡紅玉於下月1日卸任，她昨日最後一次以主席身份出席立法會會議。她認為，油價及燃油市場問題已糾纏多時，競委會以往取得的數據不足，未能達到監察，一定要有更大權力搜證，獲得更多油公司資料，“2015年之前，我們要求的數據得不到，今時今日，又是得不到！油公司及（本地車用）燃油市場，我認為是沒有自由市場，只有市場失靈！”
胡紅玉指出，合謀定價與油價高是兩回事，如有證據，競委會很樂意調查及打官司，但油價監督是由環境局負責，油公司聲稱地價高、人工高等理由，但政府面對油價長期高企，即使從環保角度限制車輛數目，也要顧及大眾買油時是否公平。
環境局副局長謝展寰回應指出，自一月以來，油價已下調11次，單看三月至今已下調八次。至於減幅是否與外地相若，他以新加坡為例，當地柴油及汽油價格由一月至今，平均每公升減幅約1.8元，香港同期減幅為1.5元。環境局局長黃錦星表示，由新加坡或外地來 存在時差；局方已多次敦促油公司根據市場情況調整價格。
議員：可效電力市場利潤管制
民建聯立法會議員葛佩帆要求當局不要再回避問題，盡快把油價相關的資料交給競委會調查，解決油價超高及加快減慢的問題；同屬民建聯的周浩鼎認為，環境局無發揮監督油價的功能，同時應更加積極引入較便宜的95辛烷值汽油，令市民有選擇。
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